В этом отчете рассматриваются основные аспекты процессов, которые могут быть использованы для определения тяги в полете. Он включает обсуждение основных определений, методов анализа и наземных испытаний для прогнозирования установленной тяги данной двигательной установки, а также методов сбора данных и расчета тяги двигательной установки в ходе программы летной разработки самолета. Большая часть рассмотрения обязательно является краткой из-за ограниченности места. Этот документ, а также Руководство британского министерства/отраслевой группы по анализу сопротивления (MIDAP), которое комитет SAE E-33 использовал в качестве отправной точки, можно использовать для понимания процессов и ограничений, связанных с определением тяги в полете. (1,1); Применение к конкретной программе определения тяги в полете потребует использования многих важных допущений, которые не полностью раскрыты здесь, и эти допущения должны быть оценены в ходе реализации программы.