SAE J517-2010 Гидравлический шланг - Стандарты и спецификации PDF

SAE J517-2010
Гидравлический шланг

Стандартный №
SAE J517-2010
Дата публикации
2010
Разместил
Society of Automotive Engineers (SAE)
состояние
 2016-12
быть заменен
SAE J517-2013
Последняя версия
SAE J517-2020
сфера применения
В этом стандарте SAE приведены общие характеристики, размеры и характеристики наиболее распространенных шлангов, используемых в гидравлических системах мобильного и стационарного оборудования. Общие характеристики, содержащиеся в разделах с 1 по 12, применимы ко всем гидравлическим шлангам и дополняют подробные спецификации для шлангов серии 100R, содержащиеся в последующих разделах этого документа. Этот документ должен использоваться в качестве документа о закупке только в той степени, в которой это согласовано производителем и пользователем. Максимальное рабочее давление шланга в сборе, состоящего из шланга SAE J517 и соединителей для шлангов по SAE J516, SAE J518, SAE J1453 и т. д., не должно превышать меньшее из соответствующих значений максимального рабочего давления SAE. При использовании шланга SAE J 517 для морского применения см. SAE J 1475, SAE J 1942 и SAE J 1942-1. Шланги SAE J517 100R9, 100R10 и 100R11 сняты с производства из-за отсутствия спроса. Заказы Министерства обороны см. в Приложении C. Производство моделей SAEJ 517 100R1A, 100R2A, 100R2B и 100R 2BT прекращено из-за отсутствия спроса. Для заказов Министерства обороны США замените 100R1A на 100R1AT, замените 100R2A, 100R2B и 100R2BT на 100R2AT. Начиная с 2009 года максимальное рабочее давление SAE J517 100R2AT будет заменено максимальным рабочим давлением типа S, что устраняет необходимость маркировки 100R2 как типа S. Максимальное рабочее давление SAE J517 100R16 будет заменено максимальным рабочим давлением типа S. с 2009 года, что устраняет необходимость маркировки 100R16 как типа S.

SAE J517-2010 История




© 2023. Все права защищены.