Этот метод испытаний устанавливает стандартную процедуру испытания и предоставляет данные, которые могут быть связаны с усилием, необходимым для отрыва борта шины, накачанной под заданным давлением, от обода. Этот метод испытаний не устанавливает пределов производительности или допусков для технических характеристик шин. 1.1 Этот метод испытаний охватывает статический некачающийся лабораторный метод определения устойчивости бескамерной шины к смещению борта. Испытание требует использования стандартного приспособления и нагрузочной машины. Испытание проводится с использованием определенного испытательного давления и метода определения результирующей силы, вызывающей отрыв шины от обода. 1.2 Этот метод испытаний применим для всех легковых автомобилей, легких грузовых автомобилей и временных запасных шин, используемых на автомобилях с полной массой транспортного средства (GVWR) 4536 кг (10 000 фунтов) или менее. 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM F2663-07a История
2021ASTM F2663-21a Стандартный метод испытаний на снятие борта бескамерных легковых и легкогрузовых шин
2021ASTM F2663-21 Стандартный метод испытаний на снятие борта бескамерных легковых и легкогрузовых шин
2015ASTM F2663-15 Стандартный метод испытаний на снятие борта бескамерных легковых и легкогрузовых шин
2007ASTM F2663-07a Стандартный метод испытаний на снятие борта бескамерных шин автомобилей с полной массой 4536 кг (10 000 фунтов) или менее
2007ASTM F2663-07 Стандартный метод испытаний на снятие борта бескамерных шин автомобилей с полной массой 4536 кг (10 000 фунтов) или менее