ASTM E1927-98(2007)
Стандартное руководство по проведению субъективной оценки качества езды по тротуару
- Стандартный №
- ASTM E1927-98(2007)
- Дата публикации
- 1998
- Разместил
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- состояние
- быть заменен
- ASTM E1927-98(2012)
- Последняя версия
- ASTM E1927-98(2023)
- сфера применения
- Основной обязанностью дорожных агентств является строительство и поддержание дорожных покрытий в состоянии (включая качество езды), которое сообщество пользователей считает удовлетворительным. Возможность быстро, легко и экономично получить объективное стандартное числовое значение (индекс управляемости), которое позволит оценить текущий уровень удовлетворенности дорожным покрытием различной длины, желательно для определения того, когда приемлемый уровень качества езды не существует и требуются корректирующие меры. 5.1.1 В настоящем руководстве описана процедура получения субъективно выведенных числовых оценок качества езды для каждой выборки широкого спектра участков дорожного покрытия на основе стандартной числовой шкалы (от 0 до 5, описанной здесь). Можно считать, что эти рейтинговые оценки тесно коррелируют с коллективными качественными суждениями всего населения соответствующих пользователей автомагистралей. 5.1.2 Полученный таким образом набор данных MPR может быть полезен при проверке различных гипотетических детерминированных функций определенных физических параметров участков дорожного покрытия, таких как измеренный продольный профиль, в качестве оценки рейтинга качества езды, который группа пользователей может присвоить какому-либо конкретному участнику. от общей соответствующей инвентаризации участков дорожного покрытия. 5.1.3 Объективные, количественные, легко измеримые данные индекса управляемости, которые, как показано, тесно коррелируют с MPR, являются ценным ресурсом для мониторинга эффективности работ по строительству, техническому обслуживанию и ремонту дорожного покрытия. 1.1 В настоящем руководстве описана процедура получения субъективных числовых оценок плавности хода. для группы репрезентативных участков дорожного покрытия, имеющих широкий спектр физических характеристик. 1.2 Целью настоящего руководства является описание процедуры формирования набора сравнительно масштабированных оценок плавности хода, полученных субъективно, для подгруппы участков дорожного покрытия, распределение качества езды по которым приближается к общей совокупности представляющих интерес автомагистралей. Этот набор обеспечит статистические оценки средних субъективных оценок плавности хода, которые можно было бы получить для одной и той же группы участков дорожного покрытия, если бы можно было опросить всю совокупность пользователей. 1.3 Чтобы данные были разумным представлением средних суждений о качестве езды всего сообщества пользователей автомагистралей для всего населения дорожных покрытий, необходимо соблюдать определенные правила теории выборки; Размер рейтинговой комиссии, отбор ее членов из сообщества пользователей, метод количественной оценки отдельных оценок, а также выбор выборочных участков дорожного покрытия — все это важные области, которые следует учитывать. 1.4 Важным использованием полученных данных о качестве езды будет определение способности различных гипотетических детерминированных функций физических параметров образцов дорожного покрытия, таких как измеренный продольный профиль и т. д., обеспечивать оценку субъективных оценок качества езды. 1.5 Настоящее руководство основано на руководящих принципах, описанных в Приложении F к Отчету NCHRP 275 и в Приложении E к Отчету NCHRP 308. 1.6 Значения, указанные как в единицах дюйм-фунт, так и в единицах СИ, следует рассматривать отдельно как стандарт. Единицы измерения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.7 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM E1927-98(2007) Ссылочный документ
- ASTM E177 Стандартная практика использования терминов «точность» и «предвзятость» в методах испытаний ASTM
- ASTM E178 Стандартная практика работы с отдаленными наблюдениями
- ASTM E867 Терминология, относящаяся к системам транспортных средств и дорожного покрытия
- ASTM E950 Стандартный метод испытаний для измерения продольного профиля поверхностей перемещения с помощью акселерометра. Установленный справочник по инерционному профилированию.
ASTM E1927-98(2007) История
- 2023 ASTM E1927-98(2023) Стандартное руководство по проведению субъективной оценки качества езды по тротуару
- 1998 ASTM E1927-98(2018) Стандартное руководство по проведению субъективной оценки качества езды по тротуару
- 2012 ASTM E1927-98(2012) Стандартное руководство по проведению субъективной оценки качества езды по тротуару
- 1998 ASTM E1927-98(2007) Стандартное руководство по проведению субъективной оценки качества езды по тротуару
- 1998 ASTM E1927-98(2003) Стандартное руководство по проведению субъективной оценки качества езды по тротуару
- 1998 ASTM E1927-98 Стандартное руководство по проведению субъективной оценки качества езды по тротуару
