ASTM E637-98 Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения
1.1 Этот метод испытаний охватывает расчет энтальпии торможения на основе теории теплопередачи на основе экспериментальных измерений теплопередачи в точке торможения и давления торможения. 1.2 Преимущества: 1.2.1 Значение энтальпии торможения можно получить в том месте потока, где тестируется модель. Это значение дает согласованный набор данных, а также теплопередачу и давление торможения для расчетов абляции. 1.2.2 Данный расчет энтальпии торможения не требует измерения каких-либо параметров дугового нагревателя. 1.3 Ограничения и соображения. Существует множество факторов, которые могут привести к ошибке при использовании этого типа подхода для расчета энтальпии торможения, в том числе: 1.3.1 Турбулентность. Турбулентность, создаваемая добавлением энергии к потоку, может вызвать отклонение от ламинарного равновесия теплопередачи. теория. 1.3.2 Равновесное, неравновесное или замороженное состояние газа. Скорость реакции и расширение могут быть такими, что газ далек от термодинамического равновесия. 1.3.3 Некаталитические эффекты. Скорость поверхностной рекомбинации и характеристики металлического калориметра могут привести к отклонению теплопередачи от теории равновесия. 1.3.4 Свободные электрические токи. Газовый поток, нагретый дугой, может иметь свободные электрические токи, которые будут способствовать измерению экспериментальной скорости теплопередачи. 1.3.5 Неравномерный профиль давления. Неравномерный профиль давления в области потока в точке измерения теплопередачи может искажать градиент скорости в точке застоя. 1.3.6 Влияние числа Маха. Безразмерный градиент скорости критической точки является функцией числа Маха. Кроме того, число Маха является функцией энтальпии и давления, поэтому необходим итерационный процесс. 1.3.7 Форма модели. Безразмерный градиент скорости точки застоя является функцией формы модели. 1.3.8 Эффекты радиации. Поток горячего газа может вносить радиационный компонент в скорость теплопередачи. 1.3.9 Измерение скорости теплопередачи. При измерении теплопередачи может быть допущена ошибка (см. методы E469 и методы испытаний E422, E457, E459 и E511). 1.3.10 Загрязнение. Материал электрода может составлять достаточно большую долю массового расхода, чтобы способствовать измерению скорости теплопередачи. 1.4 Этот стандарт может касаться опасных материалов, операций и оборудования. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM E637-98 История
2022ASTM E637-22 Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения
2005ASTM E637-05(2016) Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения
2005ASTM E637-05(2011) Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения
2005ASTM E637-05 Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения
1998ASTM E637-98 Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения