ASTM E637-22 Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения - Стандарты и спецификации PDF

ASTM E637-22
Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения

Стандартный №
ASTM E637-22
Дата публикации
2022
Разместил
American Society for Testing and Materials (ASTM)
Последняя версия
ASTM E637-22
сфера применения
1.1 Этот метод испытаний охватывает расчет энтальпии торможения на основе теории теплопередачи на основе экспериментальных измерений теплопередачи в точке торможения и давления торможения. 1.2 Преимущества: 1.2.1 Значение энтальпии торможения можно получить в том месте потока, где тестируется модель. Это значение дает согласованный набор данных, а также теплопередачу и давление торможения для расчетов абляции. 1.2.2 Данный расчет энтальпии торможения не требует измерения каких-либо параметров дугового нагревателя. 1.3 Ограничения и соображения. Существует множество факторов, которые могут способствовать ошибке при использовании этого типа подхода для расчета энтальпии торможения, в том числе: 1.3.1 Турбулентность. Турбулентность, создаваемая добавлением энергии к потоку, может вызвать отклонение от ламинарного равновесия теплопередачи. теория. 1.3.2 Равновесное, неравновесное или замороженное состояние газа. Скорость реакции и расширение могут быть такими, что газ далек от термодинамического равновесия. 1.3.3 Некаталитические эффекты. Скорость поверхностной рекомбинации и характеристики металлического калориметра могут привести к отклонению теплопередачи от теории равновесия. 1.3.4 Свободные электрические токи. Газовый поток, нагретый дугой, может иметь свободные электрические токи, которые будут способствовать измерению экспериментальной скорости теплопередачи. 1.3.5 Неравномерный профиль давления. Неравномерный профиль давления в области потока в точке измерения теплопередачи может исказить градиент скорости в точке застоя. 1.3.6 Влияние числа Маха. Безразмерный градиент скорости критической точки является функцией числа Маха. Кроме того, число Маха является функцией энтальпии и давления, поэтому необходим итерационный процесс. 1.3.7 Форма модели. Безразмерный градиент скорости критической точки является функцией формы модели. 1.3.8 Эффекты радиации. Поток горячего газа может вносить радиационный компонент в скорость теплопередачи. 1.3.9 Измерение скорости теплопередачи. При измерении теплопередачи может быть допущена ошибка (см. Метод E469 и Методы испытаний E422, E457, E459 и E511). 1.3.10 Загрязнение. Материал электрода может составлять достаточно большую долю массового расхода, чтобы способствовать измерению скорости теплопередачи. 1.4 Единицы измерения. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.4.1 Исключение. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.5 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. 1 Этот метод испытаний находится в ведении комитета ASTM E21 по космическому моделированию и применению космических технологий и является прямой ответственностью подкомитета E21.08 по тепловой защите. Текущая редакция утверждена 1 августа 2022 г. Опубликована в сентябре 2022 г. Первоначально утверждена в 1978 г. Последняя предыдущая редакция утверждена в 2016 г. как E637 – 05 (2016). ДОИ: 10.1520/E0637-22. 2 Номера, выделенные жирным шрифтом в скобках, относятся к списку ссылок, приложенному к этому методу. Авторские права © ASTM International, 100 Barr Harbour Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959. США Этот международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ). 1 ответственность пользователя настоящего стандарта за установление соответствующих методов обеспечения безопасности, охраны труда и окружающей среды и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.6 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).

ASTM E637-22 Ссылочный документ

  • ASTM E341 Стандартная практика измерения энтальпии газа плазменной дуги по энергетическому балансу
  • ASTM E422  Стандартный метод измерения теплового потока с использованием калориметра с водяным охлаждением
  • ASTM E457  Стандартный метод испытаний для измерения скорости теплопередачи с использованием термоемкостного (снарядного) калориметра
  • ASTM E459  Стандартный метод измерения скорости теплопередачи с использованием тонкостенного калориметра
  • ASTM E511  Стандартный метод измерения теплового потока с использованием круглой медно-константановой фольги и измерителя теплового потока

ASTM E637-22 История

  • 2022 ASTM E637-22 Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения
  • 2005 ASTM E637-05(2016) Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения
  • 2005 ASTM E637-05(2011) Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения
  • 2005 ASTM E637-05 Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения
  • 1998 ASTM E637-98 Стандартный метод испытаний для расчета энтальпии торможения на основе теории теплопередачи и экспериментальных измерений теплопередачи и давления в точке торможения



© 2023. Все права защищены.