ASTM E445/E445M-88(2001) Стандартный метод испытания тормозного пути на дорогах с твердым покрытием с использованием легкового автомобиля, оснащенного полноразмерными шинами
Знание тормозного пути транспортного средства служит дополнительным инструментом при определении характеристики сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия. При использовании в сочетании с другими физическими и химическими испытаниями значения сопротивления скольжению, полученные с помощью этого метода испытаний, могут определить пригодность и адекватность материалов дорожного покрытия или методов отделки. Использование этого метода испытаний может привести к улучшению практики и графиков содержания покрытий. Значения тормозного пути, измеренные с помощью этого метода испытаний с использованием оборудования и процедур, изложенных в настоящем документе, не обязательно согласуются или напрямую коррелируют с другими методами измерения сопротивления скольжению.6,7 Этот метод испытаний подходит для целей исследований и разработок, когда происходит прямое сравнение между поверхности дорожного покрытия должны быть изготовлены в рамках одной и той же программы испытаний. 1.1 Настоящий метод испытаний охватывает измерение тормозного пути на поверхностях с твердым покрытием легкового автомобиля, оснащенного указанными полноразмерными автомобильными шинами. 1.2 В этом методе испытаний используется измерение тормозного пути, представляющего сопротивление скольжению в нестационарном состоянии четырех заблокированных колес, когда транспортное средство замедляется по мокрой поверхности покрытия при установленных пределах статической нагрузки на колеса и от желаемой скорости, в то время как транспортное средство остается по существу параллельным. в исходное направление движения. 1.3 Значения, указанные в единицах дюйм-фунт или единицах СИ, следует рассматривать отдельно как стандартные. Внутри текста единицы СИ указаны в скобках. Значения, указанные в каждой системе, не являются точными эквивалентами; поэтому каждую систему необходимо использовать независимо от другой. Объединение значений из двух систем может привести к несоответствию спецификации. 1.4 Этот стандарт может касаться опасных материалов, операций и оборудования. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM E445/E445M-88(2001) История
2019ASTM E445/E445M-15(2019) Стандартный метод испытания тормозного пути на дорогах с твердым покрытием с использованием легкового автомобиля, оснащенного полноразмерными шинами
2015ASTM E445/E445M-15 Стандартный метод испытания тормозного пути на дорогах с твердым покрытием с использованием легкового автомобиля, оснащенного полноразмерными шинами
1988ASTM E445/E445M-88(2013) Стандартный метод испытания тормозного пути на дорогах с твердым покрытием с использованием легкового автомобиля, оснащенного полноразмерными шинами
1988ASTM E445/E445M-88(2008) Стандартный метод испытания тормозного пути на дорогах с твердым покрытием с использованием легкового автомобиля, оснащенного полноразмерными шинами
1988ASTM E445/E445M-88(2001) Стандартный метод испытания тормозного пути на дорогах с твердым покрытием с использованием легкового автомобиля, оснащенного полноразмерными шинами
1988ASTM E445/E445M-88(1996) Стандартный метод испытания тормозного пути на дорогах с твердым покрытием с использованием легкового автомобиля, оснащенного полноразмерными шинами