Настоящая часть ISO 17288 определяет метод испытаний с разомкнутым контуром для определения устойчивости свободного управления легковым автомобилем, как определено в ISO 3833, путем измерения переходного режима после отпускания рулевого управления, начиная с состояния устойчивого прохождения поворота. П р и м е ч а н и е — Маневр с разомкнутым контуром, указанный в настоящей части ISO 17288, не является репрезентативным для нормальных условий движения, но, тем не менее, полезен для получения оценки переходного поведения транспортного средства.
ISO 17288-1:2002 Ссылочный документ
ISO 15037-1:1998 Транспорт дорожный. Методы испытаний динамики транспортных средств. Часть 1. Общие условия для легковых автомобилей.
ISO 8855 Транспорт дорожный. Динамика транспортного средства и курсовая устойчивость. Словарь.*, 2011-12-01 Обновление
ISO 17288-1:2002 История
2011ISO 17288-1:2011 Легковые автомобили. Свободное рулевое управление. Часть 1. Метод испытания разомкнутого рулевого управления.
2002ISO 17288-1:2002 Легковые автомобили. Свободное рулевое управление. Часть 1. Метод испытания разомкнутого рулевого управления.