ISO 17288-2:2004
Легковые автомобили. Свободное рулевое управление. Часть 2. Метод испытания с разомкнутым контуром рулевого импульса.

Стандартный №

ISO 17288-2:2004

Дата публикации

2004

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

состояние

быть заменен 2011-02

быть заменен

ISO 17288-2:2011

Последняя версия

ISO 17288-2:2011

сфера применения

Настоящая часть ISO 17288 определяет процедуру определения устойчивости свободного управления легковым автомобилем, как определено в ISO 3833, путем измерения переходного режима после ввода импульса рулевого управления, начиная с прямолинейного, установившегося состояния. П р и м е ч а н и е — Маневр с разомкнутым контуром, указанный в данной части ISO 17288, не является репрезентативным для нормальных условий движения, но полезен для измерения переходного режима транспортного средства.

ISO 17288-2:2004 Ссылочный документ

• ISO 15037-1:1998 Транспорт дорожный. Методы испытаний динамики транспортных средств. Часть 1. Общие условия для легковых автомобилей.
• ISO 3833 Термины и определения типа дорожного транспортного средства Техническое исправление 1
• ISO 8855 Транспорт дорожный. Динамика транспортного средства и курсовая устойчивость. Словарь.*， 2011-12-01 Обновление

ISO 17288-2:2004 История

• 2011 ISO 17288-2:2011 Легковые автомобили. Свободное рулевое управление. Часть 2. Метод испытания с разомкнутым контуром рулевого импульса.
• 2004 ISO 17288-2:2004 Легковые автомобили. Свободное рулевое управление. Часть 2. Метод испытания с разомкнутым контуром рулевого импульса.

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации