SAE J1269-2000
Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов

Стандартный №

SAE J1269-2000

Дата публикации

2000

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

состояние

быть заменен 2006-09

быть заменен

SAE J1269-2006

Последняя версия

SAE J1269-2020

сфера применения

Настоящая Рекомендуемая практика SAE применяется к лабораторным измерениям сопротивления качению шин пневматических легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов. Процедура применима только к установившейся работе шин свободного качения при нулевых углах скольжения и наклона; она включает в себя Следующие три основных метода: 1.1 Метод силы – измеряет силу реакции на оси шины и преобразует ее сопротивление качению. 1.2 Метод крутящего момента – измеряет крутящий момент, подаваемый на испытательную машину, и преобразует его в сопротивление качению. 1.3 Метод мощности – измеряет входную мощность на испытательную машину и преобразует его в сопротивление качению.

SAE J1269-2000 История

• 2020 SAE J1269-2020 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов
• 2019 SAE J1269-2019 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов
• 2006 SAE J1269-2006 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов
• 2000 SAE J1269-2000 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов
• 1987 SAE J1269-1987 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов R (2000)
• 1985 SAE J1269-1985 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых и легких грузовых автомобилей
• 1984 SAE J1269-1984 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей