SAE J1801-2000
Маркировка эффективности торможения для тормозных колодок

Стандартный №

SAE J1801-2000

Дата публикации

2000

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

состояние

снять со счета

быть заменен

SAE J1801-2007

Последняя версия

SAE J1801-2019

сфера применения

Настоящая Рекомендуемая практика SAE предоставляет метод определения числовых значений эффективности тормозов с использованием данных испытаний эффективности одностанционного инерционного динамометра, а также определяет единую процедуру для маркировки этих значений на кромке тормозных колодок, превышающей 12,7 мм (0,51 дюйма). по толщине. Краевая маркировка предназначена для предоставления актуальных и содержательных данных об эффективности тормозных колодок в нормальных и горячих условиях при использовании эталонного полноразмерного тормозного узла, чтобы помочь в определении характеристик фрикционных свойств этих тормозных колодок. Эта методика маркировки кромок предназначена для точного определения значений эффективности в течение всего срока службы тормозной колодки. Это достигается посредством постоянной маркировки на одном краю тормозной колодки.

SAE J1801-2000 История

• 2019 SAE J1801-2019 Маркировка эффективности торможения на тормозных колодках — грузовые автомобили и автобусы
• 2014 SAE J1801-2014 Маркировка эффективности торможения для тормозных колодок — грузовых автомобилей и автобусов
• 2007 SAE J1801-2007 Маркировка эффективности торможения для тормозных колодок
• 2000 SAE J1801-2000 Маркировка эффективности торможения для тормозных колодок
• 1993 SAE J1801-1993 Маркировка эффективности торможения для тормозных колодок грузовиков и автобусов