SAE J1801-2019
Маркировка эффективности торможения на тормозных колодках — грузовые автомобили и автобусы

Стандартный №

SAE J1801-2019

Дата публикации

2019

Разместил

SAE - SAE International

Последняя версия

SAE J1801-2019

сфера применения

Настоящая Рекомендуемая практика SAE обеспечивает метод определения числовых значений эффективности тормозов @ с использованием данных испытаний эффективности одностанционного инерционного динамометра @ и определения единой процедуры для маркировки этих значений на кромке тормозных колодок, превышающей 12,7 мм (0,51 дюйма). по толщине. Краевая маркировка предназначена для предоставления соответствующих и значимых данных об эффективности тормозных колодок в нормальных и горячих условиях@ с использованием эталонного полноразмерного тормозного узла@, чтобы помочь в определении характеристик фрикционных свойств этих тормозных колодок. Эта методика маркировки кромок предназначена для точного определения значений эффективности в течение всего срока службы тормозной колодки. Это достигается посредством постоянной маркировки на одном краю тормозной колодки. Цель?? Целью настоящего документа является предоставление единообразного метода маркировки числовых значений нормальной и горячей эффективности @ на кромке тормозных колодок @ на основе данных испытаний, разработанных SAE J1802 и полученных из эталонного полноразмерного тормозного узла на тормозной динамометр с одной станцией.

SAE J1801-2019 История

• 2019 SAE J1801-2019 Маркировка эффективности торможения на тормозных колодках — грузовые автомобили и автобусы
• 2014 SAE J1801-2014 Маркировка эффективности торможения для тормозных колодок — грузовых автомобилей и автобусов
• 2007 SAE J1801-2007 Маркировка эффективности торможения для тормозных колодок
• 2000 SAE J1801-2000 Маркировка эффективности торможения для тормозных колодок
• 1993 SAE J1801-1993 Маркировка эффективности торможения для тормозных колодок грузовиков и автобусов