GB/T 37330-2019
Шпала для пути с балластом — Бетонная шпала. (Англоязычная версия)
- Стандартный №
- GB/T 37330-2019
- язык
- Китайский, Доступно на английском
- Дата публикации
- 2019
- Разместил
- General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China
- Последняя версия
- GB/T 37330-2019
- сфера применения
-
1. Обзор стандарта
GB/T 37330—2019 «Шпалы из предварительно напряжённого бетона для балластных путей» устанавливает технические требования, методы и правила контроля, маркировку, а также требования к хранению и транспортировке шпал из предварительно напряжённого бетона для балластных путей. Он применим к шпалам из предварительно напряжённого бетона (за исключением шпал стрелочного перевода), используемым на балластных путях стандартной колеи.
2. Требования к материалам
Категория материала Особые требования Цемент Портландцемент или обычный портландцемент, класс прочности ≥42,5, содержание щелочи ≤0,6%, содержание триоксида серы ≤3,0% Заполнитель Крупный заполнитель: щебень непрерывного фракционирования 5–10 мм, 10–25 мм; Мелкий заполнитель: природный речной песок средней и крупной фракции, содержание грязи ≤1,5% Анализ случая
Например, для проектной скорости железной дороги 200 км/ч требование к размеру частиц крупного заполнителя составляет 5–25 мм. Для высокоскоростных железных дорог (>200 км/ч) размер частиц корректируется до 5–20 мм для соответствия более высоким требованиям к эксплуатационным характеристикам.
3. Производственный процесс
Предварительно напряженная стальная проволока Требования к натяжению: отклонение общего усилия натяжения ≤ 1,5%; при использовании метода длинной опорной стойки разница между максимальным и минимальным усилием натяжения между проводами на одной шпале должна быть ≤ 5%.
4. Контроль качества
Категория проекта Индекс качества Частота проверки Категория A (Ключевые элементы) Прочность на вырыв закладных деталей, стойкость к растрескиванию под статической нагрузкой Испытано 3 детали на партию, все прошли Категория B (Важные элементы) Отклонение размеров шпал, модуль упругости бетона 10% выборка на партию, квалифицированный показатель ≥90% Предложения по внедрению
В процессе реального производства особое внимание следует уделять следующим моментам:
- Приготовление бетона: Время смешивания должно соответствовать требованиям TB/T 3275 для обеспечения точного измерения расхода материала.
- Условия отверждения: Во время пропаривания температура сердцевины подушки должна поддерживаться на уровне ≤60 °C, чтобы предотвратить появление трещин из-за чрезмерного повышения температуры.
- Обработка закладных деталей: После испытания на выдергивание проверьте бетон на наличие видимых трещин или отслоения раствора.
GB/T 37330-2019 Ссылочный документ
- GB/T 1499.1 Сталь для армирования бетона. Часть 1. Горячекатаные простые стержни.
- GB/T 5223 Стальная проволока для предварительно напряженного бетона*， 2025-10-05 Обновление
- TB 10425 Стандарт на проверку и приемку прочности железнодорожного бетона
- TB/T 1878 Метод испытаний на усталость предварительно напряженных железобетонных шпал
- TB/T 1879 Метод испытания предварительно напряженных бетонных подушек на растрескивание при статической нагрузке
- TB/T 3275 железнодорожный бетон
- YB/T 5294 Проволока из низкоуглеродистой стали общего назначения
GB/T 37330-2019 История
- 2019 GB/T 37330-2019 Шпала для пути с балластом — Бетонная шпала.
