TB/T 3355-2023
Обнаружение трека Динамическое обнаружение геометрического состояния трека (Англоязычная версия)

Стандартный №

TB/T 3355-2023

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2023

Разместил

Professional Standard - Railway

Последняя версия

TB/T 3355-2023

заменять

TB/T 3355-2014

сфера применения

Основные изменения в пересмотренном стандарте

Измененные пункты	Издание 2014 г.	Издание 2023 г.	Техническое влияние
Определение терминов	6 пунктов	9 пунктов	Новые определения точек измерения, составных неровностей и т. д.
Испытательное оборудование	Глава 4.2	Обновленные технические индикаторы	Адаптация к требованиям к испытаниям на скорости 350 км/ч
Значение управления TQI	5-уровневая скорость Division	4-уровневая оптимизация	Улучшение стандарта 200-250 км/ч

---

Анализ ключевых технических параметров

Индекс качества пути (ИКП)

Формула расчета: ИКП=Σ(σ_{левый высокий и низкий}+σ_{правый высокий и низкий}+σ_{направление левого пути}+σ_{направление правого пути}+σ_{ширина колеи}+σ_{уровень}+σ_{треугольная яма})

Пример применения: Значение ИКП устройства проверки высокоскоростной железнодорожной линии 8,2 мм, что превышает предел 7,0 мм и требует точной настройки поверхности пути.

---

Предложения по внедрению

1. Новые линии следует проверять с помощью транспортного средства для проверки путей для полномасштабной проверки.
2. Ежемесячный анализ TQI действующих линий должен основываться на единице деления 200 м.
3. Для обнаружения сложных неровностей требуется одновременный сбор данных о направлении пути и горизонтальных данных.

TB/T 3355-2023 Ссылочный документ

• GB/T 25021 Автомобиль для осмотра треков

TB/T 3355-2023 История

• 2023 TB/T 3355-2023 Обнаружение трека Динамическое обнаружение геометрического состояния трека
• 2014 TB/T 3355-2014 Метод динамического контроля и оценки геометрии пути

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации