В этом документе описан физический уровень, в котором используется кабель неэкранированной витой пары (UTP) с увеличенной длиной шлейфа для обеспечения гибкости при размещении ЭБУ и топологии сети. Также не указаны разъемы. Контроллеры CAN, используемые в сетях SAE J1939-15, должны быть ограничены использованием только классических кадров, как определено в ISO 11898-1. Сеть, которая может иметь устаревшие контроллеры, не может поддерживать кадры FD. Настоящие Рекомендуемые методы SAE предназначены для транспортных средств малой и большой грузоподъемности, предназначенных для движения по дорогам и бездорожью, а также для соответствующих стационарных транспортных средств, в которых используются компоненты, заимствованные из транспортных средств (например, генераторные установки). К транспортным средствам, представляющим интерес, относятся, помимо прочего: грузовые автомобили, работающие на дорогах и бездорожье, и их прицепы; строительное оборудование; и сельскохозяйственное оборудование и инвентарь.
SAE J1939/15-2018 История
2018SAE J1939/15-2018 Физический уровень, 250 Кбит/с, неэкранированная витая пара (UTP)
2015SAE J1939/15-2015 Физический уровень, 250 Кбит/с, неэкранированная витая пара (UTP)
2014SAE J1939/15-2014 Физический уровень, 250 Кбит/с, неэкранированная витая пара (UTP)