GSO IEC 61377-3:2014 Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Часть 3. Комбинированные испытания двигателей переменного тока, питаемых от преобразователя косвенного действия, и системы их управления.
Настоящий международный стандарт применяется к комбинациям двигателей(ов), преобразователей косвенного действия и их системы управления, и его целью является определение:
——рабочих характеристик электроприводов, состоящих из преобразователя, двигателей переменного тока и соответствующей системы управления; − методы проверки этих эксплуатационных характеристик испытаниями. Можно рассмотреть две категории комбинированных систем: а) Двигатели переменного тока, питаемые от преобразователя без какого-либо контроля между механической выходной мощностью (крутящий момент, скорость) и самим преобразователем (в основном вспомогательные двигатели, например двигатели вентиляторов охлаждения). Двигатель работает точно так же, как если бы он питался от шины (с переменной частотой и напряжением или без нее). б) Двигатель(и) переменного тока (параллельно или нет) с управлением между механическим выходом и инвертором. Первая категория систем тестируется в соответствии с IEC 60349-2 и IEC 61287-1. Настоящий стандарт распространяется на вторую категорию, преимущественно на тяговые приводы. МЭК 60349-2 применяется к двигателям переменного тока с питанием от преобразователя, МЭК 61287-1 — к силовым электронным преобразователям; IEC 60571 применяется к электронному оборудованию; Настоящий стандарт распространяется на комбинацию двигателей, преобразователей и их системы управления. Как следствие, IEC 60349-2 описывает испытания, призванные продемонстрировать соответствие двигателя его спецификации, IEC 61287-1 делает то же самое для преобразователя. Само собой разумеется, что некоторые из испытаний, упомянутых в настоящем стандарте, могут вообще заменять соответствующие испытания, описанные в вышеупомянутых стандартах. Между сторонами должно быть достигнуто соглашение во избежание дублирования испытаний. Полное комбинированное испытание является тяжелым и часто требует высокой мощности, которая не всегда доступна в мастерской. Между пользователем и производителем может быть достигнуто соглашение о разрешении проведения испытаний либо в мастерской, либо на автомобиле. ......
GSO IEC 61377-3:2014 История
2014GSO IEC 61377-3:2014 Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Часть 3. Комбинированные испытания двигателей переменного тока, питаемых от преобразователя косвенного действия, и системы их управления.