Предыстория развития стандарта
BS EN 13976-2:2018, гармонизированный стандарт ЕС, заменяет версию 2011 года и вносит два ключевых технических изменения: уточняет предельную массу для систем транспортных инкубаторов (≤140 кг) и добавляет требования к системам удержания младенцев. Этот стандарт, наряду с требованиями к интерфейсу EN 13976-1, образует полную нормативную базу для транспортных систем.
Сравнение основных системных требований
| Технические размеры | Требования версии 2011 года | Версия 2018 года: новая/измененная |
| Ограничение массы | Общий вес системы не установлен | Верхний предел 140 кг (включая компоненты гусеницы) |
| Система удержания | Требований нет | Должно соответствовать стандартам EN 1789 и EASA CS Series Aviation |
| Электромагнитная совместимость | Базовые Требования | Добавлен авиационный электромагнитный стандарт RTCA DO 160G |
| Температурное испытание | Нормальный диапазон | Расширено до экстремальных условий (от -30°C до +40°C) |
Технические характеристики ключевых подсистем
4.3 Система контроля температуры
Внутренний контроль температуры инкубатора должен соответствовать базовым требованиям EN 60601-2-20:2009. Во время испытания в экстремальных условиях окружающей среды необходимо поддерживать следующее:
- Стабильная работа при +40 °C в течение 15 минут
- Защита при -30 °C в течение 15 минут
4.7 Электромагнитная совместимость (ЭМС)
Система также должна соответствовать:
- Стандарт EN 60601-1-2:2015 по ЭМС медицинских приборов
- RTCA DO 160G, глава 20-21 (авиационное оборудование категории M)
- Выполнять оценки совместимости для обеспечения взаимодействия нескольких устройств
Рекомендации по внедрению и применению
Особые требования к воздушным перевозкам
При использовании система воздушного транспорта для инкубатора, обратите внимание:
- Метод крепления оборудования должен соответствовать стандартам летной годности EASA CS-23/25/27/29
- Испытания на вибрацию должны соответствовать пункту 4.8 стандарта EN 13718-1:2014
- Предпочтительно, чтобы системы с общим весом меньше предельной нагрузки воздушного судна в одной точке
Соединение нескольких видов транспорта
Согласно Приложению A.2:
- Сократите объем ручного труда при проектировании процесса транспортировки
- Интерфейс передачи с дороги на воздух должен проверять совместимость системы
- Общий вес бортовой системы не должен превышать проектный предел дорожной машины скорой помощи
Ключевые моменты для проверки соответствия
Производителю необходимо предоставить следующее в технической документации:
- Сертификат водонепроницаемости IPX3, сертифицированный по стандарту EN 60529
- Отчет об испытаниях многофункционального адаптера питания 12 В/24 В постоянного тока и 230 В переменного тока
- Данные испытания на динамический удар детской удерживающей системы (условие ускорения 9,8 м/с²)
Информацию о соответствии стандарта Директиве ЕС 93/42/EEC см. в Приложении ZA.