ISO 21894:2020
Авиаперевозки. Грузовые стопорные устройства. Проектирование и испытания.

Стандартный №

ISO 21894:2020

Дата публикации

2020

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 21894:2020

сфера применения

В этом документе указаны требования к конструкции, характеристикам и испытаниям аксессуаров для удержания авиагруза «Cargo Stopper» с номинальной грузоподъемностью 22250 Н (5000 фунтов силы), которые должны использоваться вместе с удерживающими ремнями для авиагруза, отвечающими стандарту ISO 16049-1 (TSO/ETSO). ̶ C172) или удерживающие стропы для авиагруза, соответствующие ISO 20291-1, с той же номинальной нагрузкой. Грузовые стопорные устройства, разработанные в соответствии с настоящим документом, предназначены для использования в одном из следующих типичных случаев: а) для обеспечения удержания/привязки части груза, которая не поддается ни прямому зацеплению швартовочными ремнями, ни прохождению ремень вокруг без риска соскальзывания; распространенным примером являются грузы длинной формы с узким поперечным сечением, независимо от того, свисают ли они с поддона или нет, по отдельности или в связках, например, трубы или балки; см. ISO 16049-2:2020, 7.4; б) для удержания груза размером меньше ячейки поддонной сетки или идентифицируемого как «проникающий» груз, представляющий опасность для воздушного судна в случае его высвобождения во время полета; в) когда ящик с грузом, даже если его поперечное сечение достаточно велико, чтобы его можно было напрямую закрепить сеткой для поддонов или удерживающими ремнями, содержит или может содержать тяжелый предмет, например, часть оборудования, вал или что-то подобное, с поперечным сечением меньше размера ячейки паллетной сетки; П р и м е ч а н и е — Известно, что такие «скрытые» предметы вырываются из недостаточно прочных ящиков под действием ускорений в полете, а затем проходят из-за своего небольшого размера через сетку, удерживающую ящик, и попадают в грузовой отсек. d) для оказания помощи в закреплении частей груза неправильной формы, когда затруднительно или невозможно непосредственно прикрепить крепежные ремни или эффективно пропустить их вокруг груза.

ISO 21894:2020 Ссылочный документ

• ISO 10254 Грузовая авиация и наземная техника - Словарь
• ISO 12236 Геосинтетические материалы – испытание на статический прокол (тест CBR)
• ISO 16049-1 Грузовое авиационное оборудование. Удерживающие ремни. Часть 1. Критерии проектирования и методы испытаний.
• ISO 16049-2 Грузовое авиационное оборудование. Удерживающие ремни. Часть 2. Требования и рекомендации по использованию и расчеты крепления.
• ISO 7166 Самолет; Конфигурация направляющих и шпилек для пассажирского оборудования и крепления груза
• ISO 9788 Грузовые авиаперевозки. Крепежные приспособления с двойными шпильками. Требования к проектированию и испытаниям.

ISO 21894:2020 История

• 2020 ISO 21894:2020 Авиаперевозки. Грузовые стопорные устройства. Проектирование и испытания.