PD CEN/TS 15531-5:2016 Общественный транспорт. Сервисный интерфейс для получения информации в режиме реального времени, касающейся работы общественного транспорта. Часть 5. Функциональные сервисные интерфейсы. Обмен ситуациями: Обмен ситуациями.
Служба обмена ситуациями SIRI (SIRI-SX) позволяет эффективно обмениваться данными о ситуациях, вызванных запланированными и незапланированными инцидентами и событиями, и предназначена для поддержки вариантов использования, указанных в Приложении C. Ситуации — это фактические или потенциальные нарушения нормальной работы системы. транспортная сеть. Служба SIRI-SX использует общую структуру и службы связи SIRI, которые описаны в EN 15531-1 и EN 15531-2 и не повторяются в этом документе. Служба обмена ситуациями имеет богатую модель ситуации@, позволяющую структурировать описание всех аспектов мультимодального путешествия. Ситуации@, включая причину@ масштаб@ следствие и правила распространения среди аудитории. Структурированные значения, обеспечивающие компьютерное распространение по широкому кругу каналов@ и представление данных в разных форматах для разных устройств и разных аудиторий. Служба обмена ситуациями позволяет обмениваться информацией об инцидентах и событиях между@, среди прочего: ?? Центры управления; ?? Оперативный штаб; ?? Системы общественной информации; ?? Системы оповещения и персонализированные системы оповещения; ?? системы UTMC; ?? Планировщики путешествий; ?? АВМС (автоматические системы управления транспортными средствами). SIRI-SX использует сетевую модель, основанную на концептуальной модели трансмодели CEN для расписаний и операций сетей общественного транспорта@, а также модели CEN идентификации фиксированных объектов в общественном транспорте (IFOPT) для описания физических транспортных развязок. Служба ситуационного обмена задумана как служба сбора и обмена «бэк-офисом», которая будет использоваться для других общедоступных систем распространения туристической информации, в частности тех, которые используют формат TPEG. Экспертная группа по транспортному протоколу (TPEG) — это разработанный Европейским вещательным союзом стандарт для трансляции данных о поездках по радиоканалу цифрового вспомогательного вещания (DAB) и другим каналам. TPEG поддерживается Ассоциацией информационных служб для путешественников (TISA). С этой целью модель классификации ситуаций SIRI-SX была максимально гармонизирована с моделью TPEG и DATEX2, чтобы можно было достичь полной совместимости. Использование структурированных элементов из TPEG@, переводы которых уже существуют на большинстве европейских языков@, также облегчает чтение человеком на различных национальных языках. Поддержание и улучшение гармонизации с TPEG будет постоянной целью. В дополнение к обмениваемому контенту TPEG сообщения SIRI-SX содержат дополнительную структурированную информацию, которая позволяет обрабатывать их дополнительными способами. Ситуации, компьютерные системы и приложения обычно распределены, то есть информация будет собираться в одной системе и передаваться другим для распространения и дальнейшей обработки. Это означает, что необходима конструкция сообщения, позволяющая управлять идентичностью распределенных сообщений с течением времени и в разных системах@, чтобы последующие обновления Ситуации могли быть согласованы различными системами по сети@, а устаревшие сообщения могли быть удалены автоматически. Модель SIRI-SX SITUATION предназначена для поддержки распределенного управления ситуациями.
PD CEN/TS 15531-5:2016 История
2022PD CEN/TS 15531-5:2022 Общественный транспорт. Сервисный интерфейс для получения информации в режиме реального времени о работе общественного транспорта. Функциональные сервисные интерфейсы обмена ситуациями: Обмен ситуациями
2016PD CEN/TS 15531-5:2016 Общественный транспорт. Сервисный интерфейс для получения информации в режиме реального времени, касающейся работы общественного транспорта. Часть 5. Функциональные сервисные интерфейсы. Обмен ситуациями: Обмен ситуациями.
2011PD CEN/TS 15531-5:2011 Общественный транспорт. Сервисный интерфейс для получения информации в режиме реального времени, касающейся работы общественного транспорта. Часть 5. Функциональные сервисные интерфейсы. Обмен ситуациями.