ISO 15638-22:2019
Интеллектуальные транспортные системы. Структура совместных телематических приложений для регулируемых коммерческих грузовых транспортных средств (TARV). Часть 22. Мониторинг устойчивости грузовых транспортных средств.

Стандартный №

ISO 15638-22:2019

Дата публикации

2019

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 15638-22:2019

сфера применения

регулируемых коммерческих грузовых транспортных средств, использующих передачу данных между бортовыми системами и поставщиком прикладных услуг через бортовой блок связи, взаимодействующий с инфраструктурой мониторинга дорог и придорожными датчиками. В этом документе определена структура нерегулируемой сервисной архитектуры для архитектуры мониторинга устойчивости грузовых транспортных средств. Это заявление не исключает регулируемой услуги, если юрисдикция требует такой функции. Целью этого документа является предоставление функции/приложения службы мониторинга устойчивости грузовых транспортных средств для приложений, не связанных с соблюдением требований [а иногда и для службы регулируемых приложений (RAS)]. Это делается для целей управления безопасностью дорожного транспорта при регулируемых движениях коммерческих грузовых транспортных средств. Целью настоящего документа является: a) Усилить мониторинг устойчивости транспортных средств для неправомерных и других целей путем предоставления консультативной информации по безопасности водителям/операторам грузовых транспортных средств, перевозящих тяжелые грузы на грузовых транспортных средствах. Этот документ определяет структуру дистанционного мониторинга устойчивости транспортного средства для концептуальной работы приложений, не требующих соблюдения требований, и других целей управления. Этот документ дополняет и не заменяет какие-либо стандарты серии ISO 15638. Этот документ полезен для объектов управления мониторингом транспортных средств и предоставляет дополнительные варианты использования сервисных приложений TARV. Этот документ предназначен для реализации более безопасных дорожных перевозок грузовых транспортных средств путем предоставления консультативной информации по безопасности транспортного средства от поставщика услуг и использует данные бортового датчика грузового транспортного средства и/или данные об устойчивости грузового контейнера и/или данные датчиков на обочине дороги (транспортное средство определение статуса устойчивости на обочине) отправляются поставщику услуг через средства связи ITS. Поставщик услуг предоставляет пользователям информацию о безопасности, такую как рекомендуемый безопасный предел скорости для данного конкретного транспортного средства, и при необходимости выдает сообщения с рекомендациями по ограничению скорости. Различные пути связи V2I могут использоваться в соответствии с различными вариантами использования.

ISO 15638-22:2019 Ссылочный документ

• ISO 14816 Телематика автомобильного транспорта и дорожного движения. Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Нумерация и структура данных. ПОПРАВКА 1
• ISO 17262 Интеллектуальные транспортные системы.Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования.Нумерация и структуры данных; Техническое исправление 1
• ISO 24534-3 Интеллектуальные транспортные системы. Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Электронная регистрационная идентификация (ERI) транспортных средств. Часть 3. Данные транспортных средств.
• ISO 26683-2 Интеллектуальные транспортные системы. Идентификация и передача содержимого грузовых наземных перевозок. Часть 2. Профили интерфейса приложения.

ISO 15638-22:2019 История

• 2019 ISO 15638-22:2019 Интеллектуальные транспортные системы. Структура совместных телематических приложений для регулируемых коммерческих грузовых транспортных средств (TARV). Часть 22. Мониторинг устойчивости грузовых транспортных средств.

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации