ASTM F2766-11(2020)
Стандартный метод испытаний лодочных барьеров

Стандартный №

ASTM F2766-11(2020)

Дата публикации

2020

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Последняя версия

ASTM F2766-11(2020)

сфера применения

1.1 Целью настоящего метода испытаний является обеспечение средств оценки эксплуатационных характеристик лодочных барьеров и посредством этой оценки обеспечить сертификацию эксплуатационных характеристик в форме международного рейтинга ударной нагрузки ASTM для лодочных барьеров, который будет использоваться при проектировании и спецификации лодочных барьеров. В дополнение к рейтингу ударной нагрузки испытания в соответствии с данным стандартом требуют определения и регистрации максимальной деформации барьера во время испытания, чтобы в дальнейшем помочь в выборе соответствующего барьера. 1.2 Этот метод испытаний обеспечивает диапазон уровней воздействия на небольшие надводные моторные лодки и уровней проникновения для выбора барьеров для лодок, подходящих для использования на береговых портовых объектах, находящихся под потенциальной угрозой, морских объектах и плавучих средствах. 1.3 Настоящий метод испытаний предназначен для проверки и оценки тормозной способности ограждений лодок в точке удара и в моменты после удара небольшой надводной моторной лодки. 1.4 Этот метод испытаний не предназначен для использования в качестве критериев испытаний плавучих «демаркационных линий» или аналогичных предметов или технологий, которые не претендуют на тормозную способность «лодки или небольшой надводной моторной лодки». 1.5 Руководящие органы могут принять в этом методе испытаний те уровни эффективности, которые удовлетворяют их конкретным потребностям, и присвоить сертификационные рейтинги тормозным барьерам для небольших надводных моторных лодок на основе испытаний и методологий испытаний, описанных в этом методе испытаний. 1.6 Многие параметры испытаний стандартизированы для получения распространенных типов и масс малых надводных моторных лодок, повышения реалистичности и воспроизводимости испытаний, а также для получения единообразных обозначений рейтингов. 1.6.1 Соответствие этим номинальным обозначениям является показателем эффективности, но не делает какой-либо барьер неуязвимым для проникновения моторной лодки. Следует проявлять осторожность при интерпретации результатов испытаний и прогнозировании результатов на другие гипотетические условия. 1.7 При проектировании/сертификации изделия в рамках данного метода испытаний рассматривается только способность барьера выдерживать удар испытательной моторной лодки. Оно не представляет собой одобрение продукта/проектирования и не касается его эксплуатационной пригодности. 1.8 Единицы измерения. Значения, указанные в единицах измерения дюйм-фунт, следует рассматривать как стандартные. Значения, приведенные в скобках, представляют собой математические преобразования в единицы СИ, которые предоставляются только для информации и не считаются стандартными. 1.9 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.10 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, изданном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).

ASTM F2766-11(2020) Ссылочный документ

• ISO/IEC 17025 Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий

ASTM F2766-11(2020) История

• 2020 ASTM F2766-11(2020) Стандартный метод испытаний лодочных барьеров
• 2011 ASTM F2766-11(2015) Стандартный метод испытаний лодочных барьеров
• 2011 ASTM F2766-11 Стандартный метод испытаний лодочных барьеров