Эта процедура предназначена для применения к любому авиационному топливному насосу, который подает жидкое углеводородное топливо либо непосредственно в двигатель самолета, либо в другой насос, установленный на двигателе самолета, за исключением того, что она не предназначена для применения к топливному насосу, установленному в топливном баке. Процедура будет определена с точки зрения рекомендуемой испытательной установки и рекомендуемого метода тестирования. ЦЕЛЬ: Настоящая рекомендуемая практика определяет процедуру испытаний авиационных топливных насосов с целью оценки и сравнения их устойчивости к ухудшению ресурсной работы в условиях кавитации. Рекомендуемая здесь процедура основана на опыте, накопленном рядом лабораторий, проводящих квалификационные испытания компонентов на соответствие MIL-E-5009A. Он предназначен для создания однородного воспроизводимого состояния кавитации, аналогичного тому, которое предписано параграфом 4.3.2.3.6 стандарта MIL-E-5009A. Рекомендуемая здесь процедура не предназначена для проверки соответствия MIL-E-5009A. Поскольку испытание, определенное здесь, не предусматривает работу в (моделированных) условиях высоты, это испытание не может установить высотные характеристики испытуемого изделия.
SAE ARP492-1957 История
2021SAE ARP492C-2021 Испытание на кавитационную стойкость топливного насоса авиационного двигателя
1994SAE ARP492C-1994 Испытание на кавитационную стойкость топливного насоса авиационного двигателя
1977SAE ARP492B-1977 Испытание на кавитационную стойкость топливного насоса авиационного двигателя
1963SAE ARP492A-1963 Испытание на кавитационную стойкость топливного насоса авиационного двигателя
1957SAE ARP492-1957 ИСПЫТАНИЕ НА КАВИТАЦИОННУЮ СТОЙКОСТЬ АВИАЦИОННОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА