SAE AIR4275A-2012 Исследование эталонной жидкости Jet для герметиков топливных баков - Стандарты и спецификации PDF

SAE AIR4275A-2012
Исследование эталонной жидкости Jet для герметиков топливных баков

Стандартный №
SAE AIR4275A-2012
Дата публикации
2012
Разместил
SAE - SAE International
состояние
быть заменен
SAE AIR4275B-2021
Последняя версия
SAE AIR4275B-2021
сфера применения
Справочная информация: Стандартные эталонные жидкости@ или испытательные жидкости@ уже давно используются для оценки воздействия углеводородного топлива на различные материалы@, такие как встроенные герметики топливных баков. Стандартные жидкости необходимы, поскольку углеводородное топливо@, такое как JP-4@, сильно различается по составу в зависимости от способа переработки сырья@ и других факторов. Для обеспечения надежных и воспроизводимых результатов при определении топливной стойкости материалов@ используются эталонные жидкости известного состава@ с использованием топливных композиций наихудшего случая@. Текущая эталонная жидкость для реактивных двигателей (JRF), упоминаемая в спецификациях военных герметиков, была разработана в середине 1950-х годов специально как состав испытательной жидкости типа JP-4, который будет использоваться для ускоренных лабораторных испытаний встроенных герметиков топливных баков. В августе 1978 года на авиабазе Эдвардс в Калифорнии было обнаружено меление полисульфидного герметика во встроенных топливных баках некоторых новых самолетов, прослуживших всего лишь один год. Хотя в прошлом время от времени наблюдалось меление полисульфидных герметиков, скорость меления была беспрецедентной. Результаты исследования показали, что быстрое меление полисульфидного герметика вызвано химической реакцией с участием ионов металлов (меди@ кадмия@ свинца@ и железа) и меркаптановой серы в топливе. Также было отмечено, что квалификационные испытания использованного герметика не позволили предсказать появление меления, возникшего в процессе эксплуатации. Дальнейшее расследование показало, что герметик выдержал испытание на меление в соответствии с военной спецификацией, поскольку JRF, использованный в тесте на меление, не содержал следов ионов металлов, в отличие от топлива, удаленного из баков пострадавшего самолета. Специальная группа по расследованию ВВС включила в свой окончательный отчет рекомендацию о пересмотре и доработке спецификации JRF.

SAE AIR4275A-2012 История

  • 2021 SAE AIR4275B-2021 Исследование эталонной жидкости Jet для герметиков топливных баков
  • 2012 SAE AIR4275A-2012 Исследование эталонной жидкости Jet для герметиков топливных баков
  • 1991 SAE AIR4275-1991 Исследование эталонной жидкости Jet для герметиков топливных баков



© 2023. Все права защищены.