TB/T 2989-2023
Редуктор привода подвижного состава Тяговый механизм (Англоязычная версия)

Стандартный №

TB/T 2989-2023

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2023

Разместил

Professional Standard - Railway

Последняя версия

TB/T 2989-2023

заменять

TB/T 2989-2015 TB/T 2254-1991

сфера применения

Предыстория пересмотра стандарта и развитие технологий

TB/T 2989-2023, основной стандарт для железнодорожной отрасли, заменяет две предыдущие версии, TB/T 2989-2015 и TB/T 2254-1991. Эта редакция воплощает три крупных технологических прорыва: контроль качества материалов и металлургии, оптимизацию процесса термообработки и стандартизацию методов испытаний. Стандарт распространяется на эвольвентные цилиндрические зубчатые передачи, используемые в электропоездах, пассажирских локомотивах и тяжёлых грузовых локомотивах, движущихся со скоростью 300 км/ч и выше.

---

Сравнение основных технических требований

Технические параметры	Требования версии 2015 года	Изменения в версии 2023 года
Неметаллические включения	В соответствии с методом GB/T 10561 A	Добавлены пределы классификации Таблицы 1
Равномерность науглероженного слоя	Количественно не определено четко	Отклонение глубины слоя, указанное в Таблице 6, ≤0,4–0,6 мм
Глубина внутреннего оксидного слоя	≤35 мкм	Контроль согласно классификации CHD (таблица 7)

---

Подробное объяснение основных технических требований

5.1 Технические характеристики материалов

Стандарт предусматривает, что в таких стандартах, как GB/T 3077, приоритет при выборе материалов для зубчатых передач отдается легированным сталям. Приложение A четко рекомендует восемь типичных материалов, таких как 20CrMnMo и 18CrNiMo7-6. Критические контрольные точки включают в себя:

• Металлургический процесс: необходимо пройти обработку вакуумной дегазацией (5.1.2.1)
• Неметаллические включения: мелкая серия класса А ≤ класса 2, класс B ≤ класса 1,5 (таблица 1)
• Полосчатая структура: зубчатые колеса класса 2 ≤ класса 2,0 (5.1.6)

5.3 Требования к качеству

Пример цементированных и закаленных зубчатых передач

Параметры определенного типа зубчатой передачи электропоезда: Модуль m=8, требования:

• Эффективный закаленный слой CHD≥(8+1)/10=0,9 мм (Таблица 5)
• Твердость поверхности 58–64HRC (5.3.3.1.1)
• Феррит сердечника ≤ 10% (рисунок B.5)

---

Рекомендации по внедрению

1. Проверка процесса: Проверка коэффициента ковки заготовки зубчатых колес должна быть завершена до внедрения нового стандарта (5.2.1.2 требует ≥7)
2. Модернизация контроля: Оснащен 500-кратным металлографическим микроскопом для соответствия требованиям к контролю Приложения B
3. Обновление документа: Пересмотреть технические документы в соответствии с 17 пунктами изменений в стандарте предприятия

TB/T 2989-2023 Ссылочный документ

• GB/T 3077 Легированные конструкционные стали
• GB/T 3203 Цементация сталей для подшипников
• GB/T 5216 Конструкционные стали с заданными полосами прокаливаемости
• GB/T 699 Качественные углеродистые конструкционные стали
• HB/Z 26-2011 Дробеструйная обработка деталей самолетов
• YB/T 4741 Зубчатая сталь для железнодорожного транспорта

TB/T 2989-2023 История

• 2023 TB/T 2989-2023 Редуктор привода подвижного состава Тяговый механизм
• 2015 TB/T 2989-2015 Шестерня для железнодорожного локомотива и электровагона
• 2000 TB/T 2989-2000 Технические условия на поставку шестерен для подвижного состава

TB/T 2989-2023 Редуктор привода подвижного состава Тяговый механизм было изменено на TB/T 2254-1991 Стандарт металлографического контроля цементированных и закаленных шестерен локомотивной тяги.

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации