EN 12896-2:2016
Общественный транспорт. Справочная модель данных. Часть 2. Сеть общественного транспорта.
- Стандартный №
- EN 12896-2:2016
- Дата публикации
- 2016
- Разместил
- European Committee for Standardization (CEN)
- Последняя версия
- EN 12896-2:2016
- заменять
- FprEN 12896-2-2016
- сфера применения
- Общая сфера применения стандарта Основной целью настоящего стандарта является представление модели справочных данных общественного транспорта, основанной на: ——модели справочных данных общественного транспорта, опубликованной в 2006 году как EN 12896 и известной как Transmodel V5.1; ——Модель идентификации неподвижных объектов для общественного транспорта, опубликованная в 2009 году как EN 28701 и известная как IFOPT; включение требований; ——EN 15531-1–3 и CEN/TS 15531-4 и CEN/TS 15531-5, Сервисный интерфейс для получения информации в режиме реального времени, касающейся работы общественного транспорта (SIRI); ——CEN/TS 16614-1 и CEN/TS 16614-2, Сеть и обмен расписаниями (NeTEX); в частности, особые потребности в эксплуатации поездов дальнего следования. Особое внимание обращено на структуру и методологию модели данных; ——модель данных описана в модульной форме, чтобы облегчить понимание и использование модели; ——модель данных полностью описана в UML. В частности, описывается ядро эталонной модели данных со ссылкой на предметную область данных; ——описание сети: маршруты, линии, схемы поездок, схемы синхронизации, схемы обслуживания, запланированные точки остановки и места остановок; ——Эта часть соответствует описанию сети в Transmodel V5.1, расширенному соответствующими частями IFOPT; ——Кроме того, рассматриваются следующие функциональные области; ——информация о времени и график движения транспортных средств (время пробега, поездки транспортных средств, графики движения транспортных средств в зависимости от типа дня); ——информация о пассажирах (плановая и оперативная); ——мониторинг и контроль работы: данные за операционные дни, слежение за транспортным средством, контрольные действия; ——управление тарифами (определение структуры тарифов и прав доступа, продажи, валидация, контроль); ——управленческая информация и статистика (включая данные, посвященные показателям эффективности обслуживания); ——управление водителем; ——планирование работы водителей (графики водителей по дням); ——реестрирование (последовательность обязанностей водителя по выбранным методам); ——расстановка водительского персонала (назначение логических драйверов физическим водителям и учет работы водителей). Будут указаны модули данных, предназначенные для покрытия большинства функций вышеупомянутых областей. Некоторые концепции являются общими для различных функциональных областей. Эта область данных называется «общие понятия». Описание функциональной области Различные функциональные области, принятые во внимание в настоящем стандарте и данные которых представлены в виде эталонной модели данных, описаны в «Эталонная модель данных общественного транспорта – Часть 1: Общие понятия».
EN 12896-2:2016 Ссылочный документ
- EN 12896-1:2016 Общественный транспорт. Справочная модель данных. Часть 1. Общие понятия.
- EN 12896-3:2016 Общественный транспорт. Справочная модель данных. Часть 3. Информация о времени и планирование движения транспортных средств.
- EN 15531-1:2015 Общественный транспорт. Сервисный интерфейс для получения информации в режиме реального времени, касающейся работы общественного транспорта. Часть 1. Контекст и структура.
- EN 15531-2:2015 Общественный транспорт. Сервисный интерфейс для получения информации в режиме реального времени, касающейся работы общественного транспорта. Часть 2. Связь.
- EN 15531-3:2015 Общественный транспорт. Сервисный интерфейс для получения информации в режиме реального времени, касающейся работы общественного транспорта. Часть 3. Функциональные сервисные интерфейсы.
EN 12896-2:2016 История
- 2016 EN 12896-2:2016 Общественный транспорт. Справочная модель данных. Часть 2. Сеть общественного транспорта.
