BS EN 14067-6:2018 Железнодорожные приложения. Аэродинамика. Требования и процедуры испытаний для оценки бокового ветра

сфера применения: В настоящем документе содержатся рекомендации по оценке бокового ветра на железной дороге. Применимо к электропоездам и транспортным средствам с максимальной рабочей скоростью более 140 км/ч (включая легковые автомобили с максимальной рабочей скоростью до 360 км/ч), грузовым прицепам (с максимальной рабочей скоростью более 80 км/ч, но не более 160 км/ч) и всем пассажирским и грузовым транспортным средствам с шириной колеи от 1435 мм до 1668 мм. Для электропоездов и силовых агрегатов с максимальной эксплуатационной скоростью от 250 км/ч до 360 км/ч необходимо продемонстрировать требования к их устойчивости к боковому ветру.

BS EN 14067-6:2018 Ссылочный документ

EN 14067-4 Применение на железных дорогах. Аэродинамика. Часть 4. Требования и процедуры испытаний аэродинамики на открытом пути.
EN 14363 Железнодорожные приложения. Испытания и моделирование для приемки ходовых характеристик железнодорожных транспортных средств. Ходовые испытания и стационарные испытания.
EN 15663 Железнодорожное применение: эталонные массы транспортных средств
EN 1991-1-4 Еврокод 1: Воздействия на конструкции. Часть 1-4. Общие действия. Воздействие ветра.

2022 BS EN 14067-6:2018+A1:2022 Железнодорожные приложения. Аэродинамика. Требования и процедуры испытаний для оценки бокового ветра
2018 BS EN 14067-6:2018 Железнодорожные приложения. Аэродинамика. Требования и процедуры испытаний для оценки бокового ветра
2010 BS EN 14067-6:2010 Применение на железных дорогах. Аэродинамика. Требования и процедуры испытаний для оценки бокового ветра.