JT/T 1180.16-2018
Основные нормы стандартизации безопасности труда транспортных предприятий. Часть 16. Строительные предприятия транспорта. (Англоязычная версия)
- Стандартный №
- JT/T 1180.16-2018
- язык
- Китайский, Доступно на английском
- Дата публикации
- 2018
- Разместил
- Professional Standard - Traffic
- Последняя версия
- JT/T 1180.16-2018
- сфера применения
-
Стандартная структура и основные требования
Как 16-я часть серии спецификаций стандартизации безопасности для транспортной отрасли, этот стандарт специально разработан для транспортно-строительных компаний и включает требования к 9 основным профессиональным модулям:
Основной модуль Ключевые требования Точки инноваций Организация управления и персонал Создание независимого отдела надзора за безопасностью, системы директоров по безопасности Впервые разъяснено требование о наличии у директора по безопасности зарегистрированного сертификата инженера по безопасности Технологии безопасности Управление Утверждение проекта строительной организации, динамический список специальных схем Создание системы мониторинга информации (суда/подъемное оборудование) Управление в чрезвычайных ситуациях Трехуровневая система плана действий в чрезвычайных ситуациях, трехлетний цикл пересмотра Четко определить новые типы учений, такие как настольные учения
Углубленный анализ технического управления
Управление специальными планами строительства требует от компаний создания динамического реестра инвентаризации и внедрения иерархического утверждения для подпроектов с более высокими рисками:
- Проекты, превышающие определенный масштаб, требуют экспертной оценки
- Заключительная подпись ответственного технического лица
- Для изменений требуются процедуры повторного утверждения
Типичный случай: для проекта моста через реку было организовано пять экспертных оценок плана поддержки глубокого котлована, что снизило строительные риски на 35%
Предложения по внедрению
- Системный путь строительства: предприятиям рекомендуется создать стандартизированный рабочий механизм в соответствии с циклом «PDCA» с упором на улучшение:
- Двойного механизма предотвращения (контроль классификации рисков + расследование скрытых опасностей)
- Библиотеки показателей оценки ответственности за безопасность производства
- Информационное приложение: рекомендуется использовать технологию BIM для моделирования строительства в сочетании с устройствами Интернета вещей для достижения:
- Мониторинга в режиме реального времени систем опалубки высотных зданий
- Безопасность Предельное предупреждение для подъемных механизмов
Анализ развития отрасли
По сравнению с версией стандарта 2012 года, эта версия имеет следующие основные обновления:
- Добавлены обязательные требования к страхованию для страхования ответственности за безопасность производства (6.6.1.3)
- Усовершенствована система ротации по охране труда (6.6.3.2)
- Усовершенствован метод настольных учений для планов реагирования на чрезвычайные ситуации (6.8.2.3)
JT/T 1180.16-2018 Ссылочный документ
- JT/T 1180.1 Основные нормы стандартизации безопасности труда транспортных предприятий. Часть 1. Общие требования.
JT/T 1180.16-2018 История
- 2018 JT/T 1180.16-2018 Основные нормы стандартизации безопасности труда транспортных предприятий. Часть 16. Строительные предприятия транспорта.
