JT/T 1180.14-2018
Основные нормы стандартизации безопасности труда на транспортных предприятиях. Часть 14. Предприятия городского автобусного и троллейбусного пассажирского транспорта. (Англоязычная версия)

Стандартный №

JT/T 1180.14-2018

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2018

Разместил

Professional Standard - Traffic

Последняя версия

JT/T 1180.14-2018

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

Являясь важной частью системы стандартизации для обеспечения безопасности перевозок, настоящий стандарт, основанный на характеристиках предприятий городского общественного автобусного и трамвайного пассажирского транспорта, создал трехмерную структуру управления, включающую такие элементы, как эксплуатационные транспортные средства, станционное оборудование и оборудование безопасности. Стандарт выделяет следующие технические моменты:

Основные элементы	Технические требования	Инновации в управлении
Управление транспортным средством	Обязательная система утилизации + ежегодный осмотр + ежедневный осмотр	Создание полного технического файла жизненного цикла
Управление водителем	Сертификация + психологическая оценка + анализ нарушений	Внедрение динамического управления и контроля ключевого персонала
Система мониторинга	Бортовое видео + полный охват ключевых зон	Двойной Механизм мониторинга в реальном времени

---

Подробное объяснение основных технических требований

6.1.1 Характеристики управления транспортными средствами

Стандарт требует от компаний создания системы технической документации «одно транспортное средство — один файл» и внедрения следующих требований для общественных автобусов и трамваев:

• Обязательная утилизация: внедрение национального верхнего предела в 8 лет или 600 000 километров
• Техническое обслуживание и осмотр: проведение вторичного технического обслуживания в соответствии с GB/T 18344 (каждые 3 месяца/10 000 километров)
• Ежедневный плановый осмотр: включает 12 обязательных пунктов проверки, таких как тормозная система и система рулевого управления

6.2.2 Управление водителем

Предлагаются инновационные требования к оценке психологического качества водителя, в частности, включая:

1. Создание личного файла безопасности, содержащего записи о происшествиях
2. Ежемесячный анализ данных о нарушениях правил дорожного движения (процент превышения скорости ≥ 40% требует специальной подготовки)
3. Водители в возрасте 55 лет и старше проходят полугодовые медицинские осмотры

---

Рекомендации по внедрению стандарта

Путь оптимизации управления оборудованием и объектами

В качестве примера рассмотрим автобусную группу столицы провинции после внедрения стандарта:

• Цикл замены бортовых огнетушителей был сокращен с 3 до 2 лет
• Установка системы анализа поведения водителя снизила уровень аварийности на 27%
• Внедрение электронной Реестр специального оборудования и ежегодный показатель своевременности проверок достигли 100%

План повышения эксплуатационной безопасности

Компаниям рекомендуется сосредоточиться на улучшении следующего:

• Механизм двойного предотвращения: Создайте контрольный список классификации рисков
• Учения по действиям в чрезвычайных ситуациях: Проводите учения по моделированию экстремальных погодных условий каждый квартал
• Аудит третьей стороной: Наймите профессиональную организацию для проведения ежегодной проверки соответствия