BS ISO 18300:2016 Транспортные средства с электроприводом. Технические условия испытаний систем литий-ионных аккумуляторов в сочетании со свинцово-кислотными аккумуляторами или конденсаторами - Стандарты и спецификации PDF

BS ISO 18300:2016
Транспортные средства с электроприводом. Технические условия испытаний систем литий-ионных аккумуляторов в сочетании со свинцово-кислотными аккумуляторами или конденсаторами

Стандартный №
BS ISO 18300:2016
Дата публикации
2016
Разместил
British Standards Institution (BSI)
Последняя версия
BS ISO 18300:2016
 

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

BS ISO 18300:2016 определяет требования к испытаниям систем уровня напряжения A для смешанных конфигураций литий-ионных аккумуляторных батарей и свинцово-кислотных аккумуляторных батарей (LIPB) или двухслойных конденсаторов (LICA). Основные пункты стандарта включают в себя:

Тип теста Система LIPB Система LICA
Тест предварительной подготовки 3 цикла зарядки и разрядки (в условиях RT) 3 цикла зарядки и разрядки (в условиях RT)
Номинальная емкость Испытание разрядом 1C/1/3C Не применимо
Микроцикловое испытание Режим 60 с без регенерации/65 с регенерации Режим регенерации 65 с
Низкотемпературный запуск Не применимо Испытание мощности при -18°C/-30°C

Ключевые технические требования

1. Конфигурация гибридной системы

Стандарт определяет две типичные конфигурации:

  • Система LIPB: литий-ионная основная батарея + свинцово-кислотная вспомогательная батарея, объединенные посредством механических/электрических разъемов
  • Система LICA: литий-ионная основная батарея + конденсаторная система хранения энергии, требующая полумостового преобразователя

2. Требования к точности испытаний

Все испытательное оборудование должно соответствовать следующим требованиям:

  • Погрешность измерения напряжения ≤±0,5%
  • Погрешность измерения тока ≤±0,5%
  • Погрешность измерения температуры ≤±1К
  • Интервал регистрации данных ≤5% от продолжительности испытания

Типичный процесс испытания

Микроцикловое испытание (система LIPB)

Сценарии моделирования ускорения/постоянной скорости/торможения транспортного средства:

Режим испытания Фаза тока Длительность
Без рекуперативной зарядки Idh→I0→Idl 10 с→20 с→10 с (всего цикл 60 с)
Регенеративная зарядка Idh→Idl→Irc→I0 10 с→20 с→5 с→30 с (всего цикл 65 с)

Испытание запуска при низкой температуре (система LICA)

Ключевые параметры:

  • Температура испытания: -18 °C (-30 °C опционально)
  • SOC: 20% или указанное производителем значение
  • Частота выборки: ≤50 мс
  • Требования к выходу: кривая зависимости мощности от времени

Рекомендации по внедрению

1. Интеграция системы: Рекомендуется использовать топологию полумостового преобразователя, показанную в Приложении A стандарта, чтобы обеспечить эффективный обмен энергией между конденсаторной системой и литий-ионной батареей.

2. Подготовка к испытанию: Испытуемое устройство должно быть стабильным при температуре испытания в течение ≥12 часов, а разница температур между всеми точками измерения ячеек должна быть ≤4K до начала испытания.

3. Определение отказа: Испытание на циклический ресурс прекращается, когда выходная энергия падает до 80% от начального значения.

Предпосылки развития стандарта

Этот стандарт был разработан для мягких гибридных систем 48 В с целью устранения технических узких мест традиционных систем 12 В при запуске-остановке и рекуперации энергии торможения. По сравнению с серией стандартов ISO 12405, в нее добавлены требования к интерактивному тестированию гибридных систем хранения энергии, что отражает тенденцию развития автомобильной электрической архитектуры к системам с двумя напряжениями.

BS ISO 18300:2016 Ссылочный документ

  • IEC 61982 Аккумуляторные батареи (кроме литиевых) для привода дорожных электромобилей. Испытания на производительность и долговечность
  • IEC 62660-1 Вторичные литий-ионные элементы для привода дорожных электромобилей. Часть 1. Испытания производительности*2018-12-12 Обновление
  • IEC 62660-2 Вторичные литий-ионные элементы для привода дорожных электромобилей. Часть 2. Испытания на надежность и злоупотребление*2018-12-12 Обновление
  • ISO 12405-1 Дорожные транспортные средства с электроприводом. Спецификация испытаний для блоков и систем литий-ионных тяговых аккумуляторов. Часть 1. Применения высокой мощности
  • ISO 12405-2 Дорожные транспортные средства с электрическим приводом. Спецификация испытаний для литий-ионных тяговых аккумуляторных батарей и систем. Часть 2. Высокоэнергетические применения
  • ISO 6469-1 Дорожные транспортные средства с электроприводом. Технические характеристики безопасности. Часть 1. Перезаряжаемая система накопления энергии (RESS). Поправка 1. Управление безопасностью распространения тепла.*2022-11-10 Обновление
  • ISO 6469-3 Транспорт дорожный с электрическим приводом. Технические характеристики безопасности. Часть 3. Электрическая безопасность.*2021-10-28 Обновление
  • ISO/TR 8713 Дорожные транспортные средства с электроприводом — Словарь*2019-04-01 Обновление

BS ISO 18300:2016 История

  • 2016 BS ISO 18300:2016 Транспортные средства с электроприводом. Технические условия испытаний систем литий-ионных аккумуляторов в сочетании со свинцово-кислотными аккумуляторами или конденсаторами
Транспортные средства с электроприводом. Технические условия испытаний систем литий-ионных аккумуляторов в сочетании со свинцово-кислотными аккумуляторами или конденсаторами

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации

GOST R ISO 18300-2020 средства с электроприводом. Технические условия испытаний систем литий-ионных аккумуляторов в сочетании со свинцово-кислотными аккумуляторами или конденсаторами ISO 18300:2016 средства с электроприводом. Технические условия на испытания систем литий-ионных аккумуляторов в сочетании со свинцово-кислотными батареями или конденсаторами SS-ISO 18300:2016 Электрически propulsированные транспортные средства - Технические требования для систем литий-ионных аккумуляторов в сочетании с свинцово-кислотными GSO ISO 18300:2021 Транспортные средства с электрическим приводом. Технические условия на испытания систем литий-ионных аккумуляторов в сочетании со свинцово-кислотными батареями IEC 62928:2017 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Бортовые литий-ионные тяговые аккумуляторы EN IEC 62928:2018 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Бортовые литий-ионные тяговые аккумуляторы MT 658-1997 Свинцово-кислотные аккумуляторы специального типа для угольной шахты JIS D 5302:2022 Свинцово-кислотные аккумуляторы для мотоциклов IEEE Std 1635-2022/ ASHRAE Guideline 21-2022 Руководство IEEE/ASHRAE по вентиляции и терморегуляции аккумуляторов стационарного применения



© 2025. Все права защищены.