BS ISO 11898-2:2016 Дорожные транспортные средства. Контроллерная сеть (CAN). Высокоскоростной блок среднего доступа - Стандарты и спецификации PDF

BS ISO 11898-2:2016
Дорожные транспортные средства. Контроллерная сеть (CAN). Высокоскоростной блок среднего доступа

Стандартный №
BS ISO 11898-2:2016
Дата публикации
2017
Разместил
British Standards Institution (BSI)
состояние
 2024-03
быть заменен
BS ISO 11898-2:2024
Последняя версия
BS ISO 11898-2:2024
 
сфера применения

Обзор стандарта

BS ISO 11898-2:2016 определяет спецификацию высокоскоростного физического подключения к среде передачи данных (HS-PMA) для сети контроллеров транспортных средств (CAN) и является одной из основных частей серии стандартов ISO 11898. 0,05 В (при активации смещения) Несимметричное напряжение (VCAN_H) 2,0–4,5 В 2,0–3,0 В Симметрию управления vsym=(VCAN_H+VCAN_L)/VCC необходимо поддерживать в диапазоне 0,9–1,1

Пример ЭБУ В данной конструкции, когда нагрузка на шину составляет 60 Ом, типичное выходное напряжение CANH необходимо поддерживать на уровне 2,75 В ± 0,25 В, чтобы обеспечить выполнение требований ЭМС стандарта ISO 11898-2.

Сравнение механизмов пробуждения

Тип пробужденияУсловие срабатыванияПрименимые сценарии
Базовое пробуждение Уровень доминанты ≥ tFilter Простая система с низким энергопотреблением
Пробуждение по шаблону (WUP) Последовательность импульсов «доминанта-неявная-доминанта» Совместимость с традиционными сетями CAN
Выборочное пробуждение (WUF) Полный кадр CAN с совпадающим ID/DLC Частичное пробуждение сети

Для выборочного пробуждения требуется поддержка механизма маски ID, а точность фильтрации 11/29-битного идентификатора может достигать допуска тактовой частоты ±0,5%.

Анализ развития технологий

Ключевые улучшения в версии стандарта 2016 года:

  1. Поддержка CAN FD: Новые спецификации синхронизации фазы данных 5 Мбит/с (таблица 14)
  2. Повышение надежности: Диапазон входного сопротивления приемника настроен на 6–50 кОм (исходный стандарт 20 кОм)
  3. Оптимизация энергопотребления: Интеграция режима низкого энергопотребления и функций выборочного пробуждения

В системе BMS транспортного средства на новой энергии использование приемопередатчиков, соответствующих ISO 11898-2:2016, может снизить ток сна сети до уровня мкА, сохраняя при этом время пробуждения на уровне миллисекунд.

Рекомендации по реализации

Проектирование оборудования

  • Точность резистора оконечной нагрузки шины предпочтительно должна составлять 120 Ом ±1%.
  • Трассы CAN_H/L должны поддерживать дифференциальную симметрию с отклонением длины <5 мм.
  • Защита от электростатического разряда должна соответствовать требованиям IEC 61000-4-2 уровня 4.

Конфигурация программного обеспечения

  • Для селективного фильтра пробуждения следует установить пороговое значение количества ошибок в 32 бита.
  • В системе CAN FD должен быть включен флаг переключения скорости передачи данных (BRS).
  • Поддерживать обнаружение тишины шины не менее 800 мкс в режиме пониженного энергопотребления.

BS ISO 11898-2:2016 Ссылочный документ

  • ISO 11898-1:2015 Дорожные транспортные средства. Сеть контроллеров (CAN). Часть 1. Уровень канала передачи данных и физическая сигнализация.
  • ISO 11898-3 Транспортные средства дорожные. Обмен цифровой информацией. Сеть контроллеров (CAN) для высокоскоростной связи. Поправка 1.*， 2025-10-17 Обновление
  • ISO 11898-4 Дорожные транспортные средства. Сеть контроллеров (CAN). Часть 4. Связь с синхронизацией по времени.
  • ISO 11898-5 Дорожные транспортные средства. Сеть контроллеров (CAN). Часть 5. Высокоскоростной блок доступа к среде с режимом низкого энергопотребления.
  • ISO 11898-6 Дорожные транспортные средства. Сеть контроллеров (CAN). Часть 6. Высокоскоростной блок доступа к среде с функцией выборочного пробуждения.
  • ISO 16845-2 Дорожные транспортные средства. План испытаний на соответствие сети контроллеров (CAN). Часть 2. Высокоскоростной блок доступа к среде. План испытаний на соответствие.*， 2018-07-01 Обновление
  • ISO/IEC 7498-1 Информационные технологии. Взаимосвязь открытых систем. Базовая эталонная модель: Базовая модель.

BS ISO 11898-2:2016 История

  • 2024 BS ISO 11898-2:2024 Дорожные транспортные средства Сеть контроллеров (CAN) — подуровень высокоскоростного подключения к физической среде (PMA)
  • 2017 BS ISO 11898-2:2016 Дорожные транспортные средства. Контроллерная сеть (CAN). Высокоскоростной блок среднего доступа
Дорожные транспортные средства. Контроллерная сеть (CAN). Высокоскоростной блок среднего доступа

стандарты и спецификации

ISO 11898-2:2016 Дорожные транспортные средства. Сеть контроллеров (CAN). Часть 2. Высокоскоростной блок доступа к среде.


© 2025. Все права защищены.