ISO 8216-1:2017
Нефтепродукты. Классификация топлива (класс F). Часть 1. Категории судового топлива.

Стандартный №

ISO 8216-1:2017

Дата публикации

2017

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

состояние

быть заменен 2024-04

быть заменен

ISO 8216-1:2024

Последняя версия

ISO 8216-1:2024

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

Пятое издание ISO 8216-1:2017 устанавливает комплексную систему классификации судовых нефтяных топлив, разделяя их на две основные группы: дистиллятные топлива (D) и остаточные топлива (R). Основные изменения в издании 2017 года включают добавление трёх новых биотопливных смесей: DFA/DFZ/DFB, содержащих 7% метиловых эфиров жирных кислот (FAME).

---

Подробная информация о системе кодирования топлива

Сегмент кода	Значение	Пример
ISO-F-	Стандартный префикс + категория топлива	Фиксированный формат
D/R	Дистиллятное/остаточное топливо	D=Дистиллят, R=Остаточное
M/F	Идентификатор области применения	M=Морское, F=Содержит биодизель
AZ	Характеристика	DMX — сверхлегкий дистиллят для аварийного использования
Значение вязкости	Верхняя кинематическая вязкость при 50 ℃ (мм²/с)	RMG 380 означает вязкость ≤380

---

Техническое сравнение категорий топлива

Основные различия дистиллятного топлива

• DMX: аварийное топливо с температурой вспышки ≥43 ℃, запрещено для использования в машинных отделениях
• DMA: универсальный морской дистиллят без остаточного содержания
• DFA: модифицированное топливо DMA, содержащее 7% биодизеля

Классификация вязкости остаточного топлива

• RMA: низкий класс вязкости (≤10 мм²/с)
• RMG: средний класс вязкости (380/500/700)
• RMK: высокий класс вязкости (700+)

---

Рекомендации по развитию и внедрению стандарта

Версия стандарта 2017 года отвечает требованиям постановления ИМО об ограничении содержания серы 2020 года и Впервые официально включена категория биотоплива. Рекомендации для пользователей:

1. Отдавайте приоритет топливным кодам, соответствующим сертификации OEM.
2. Топлива, содержащие FAME, требуют особого внимания к окислительной стабильности.
3. Остаточные топлива должны быть оснащены оборудованием для контроля вязкости и температуры.

Настоящий стандарт используется совместно со спецификацией ISO 8217. При закупках следует соблюдать конкретные требования ISO 8217 к индексам.

ISO 8216-1:2017 Ссылочный документ

• ISO 8216-99:2002 Нефтепродукты. Топливо (класс F); Классификация. Часть 99: Общие сведения
• ISO 8217:2012 Нефтепродукты. Топливо (класс F). Характеристики судового топлива.

ISO 8216-1:2017 История

• 2024 ISO 8216-1:2024 Продукты из нефти, синтетических и возобновляемых источников. Классификация топлива (класс F). Часть 1. Категории судового топлива.
• 2017 ISO 8216-1:2017 Нефтепродукты. Классификация топлива (класс F). Часть 1. Категории судового топлива.
• 2010 ISO 8216-1:2010 Нефтепродукты. Классификация топлива (класс F). Часть 1. Категории судового топлива.
• 2005 ISO 8216-1:2005 Нефтепродукты. Классификация топлива (класс F). Часть 1. Категории судового топлива.
• 1996 ISO 8216-1:1996 Нефтепродукты. Топливо (класс F). Классификация. Часть 1. Категории судового топлива.
• 1986 ISO 8216-1:1986 Нефтяные продукты; Топливо (класс F); Классификация; Часть 1: Категории судового топлива

стандарты и спецификации