1.1. В данной спецификации рассматриваются аварийные условия, безопасность пассажиров и условия размещения пассажиров и груза. 1.2 Заявитель на утверждение конструкции должен обратиться за индивидуальными рекомендациями своего соответствующего органа CAA относительно использования настоящего стандарта в рамках плана сертификации. Информацию о том, какие регулирующие органы ВГА приняли этот стандарт (полностью или частично) в качестве средства обеспечения соответствия своим правилам летной годности (далее именуемые «Правила»), см. в ASTM. Веб-страница F44 (www.ASTM.org/COMITTEE/F44.htm), содержащая ссылки на веб-сайт CAA. 1.3. Значения, указанные в единицах СИ или дюймах-фунтах, следует рассматривать отдельно как стандартные. Значения, указанные в каждой системе, не могут быть точными эквивалентами; поэтому каждая система должна использоваться независимо от другой. Объединение значений из двух систем может привести к несоответствию стандарту. 1.4. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.