ASTM D5579-16 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
5.1 Этот метод испытаний используется для оценки автомобильных жидкостей для механических трансмиссий на предмет термической нестабильности, которая приводит к ухудшению характеристик синхронизаторов. 5.2 Этот метод испытаний может также использоваться в других спецификациях и классификациях трансмиссионных и зубчатых смазок, таких как следующие: 5.2.1 (окончательное обозначение API PG-1), 5.2.2& # Военная спецификация MIL-L-2105, 5.2.3 Информационный отчет SAE J308 Смазочные материалы для осей и механических трансмиссий, а также 5.2.4# Спецификация трансмиссионных смазок Mack Truck GO-H. 1.1. Этот метод испытаний охватывает термическую стабильность жидкостей, предназначенных для использования в тяжелых механических трансмиссиях при эксплуатации при высоких температурах. 1.2. Эффективность смазки измеряется количеством циклов переключения передач, которые могут быть выполнены без нарушения синхронизации, когда трансмиссия работает с непрерывным циклическим переключением между верхним и нижним диапазоном. 1.3. Корреляция результатов испытаний с эксплуатацией трансмиссии грузового автомобиля не установлена. Однако было показано, что эта процедура позволяет правильно разделить два трансмиссионных масла, которые показали удовлетворительные и неудовлетворительные эксплуатационные характеристики на грузовиках одного производителя. 1.4. Изменения в этом методе испытаний могут потребоваться из-за усовершенствований процедуры, устаревания деталей или реагентов и т. д. Эти изменения будут включены в информационные письма, выпущенные Центром мониторинга испытаний ASTM (TMC).2 Метод испытаний будет пересмотрен, чтобы отобразить содержание всех писем в том виде, в каком они были выпущены. 1,5 — Значения, указанные в единицах измерения дюйм-фунт, следует рассматривать как стандартные. Значения, приведенные в скобках, представляют собой математические преобразования в единицы СИ, которые предоставляются только для информации и не считаются стандартными. 1.5.1 «Исключение» Если материалы, продукты или оборудование доступны только в единицах «дюйм-фунт», единицы СИ опускаются. 1.6. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.7. Этот метод испытаний устроен следующим образом:
ASTM D5579-16 Ссылочный документ
ASTM D235 Стандартные спецификации на уайт-спириты (нефтяные спирты) (углеводородный растворитель для химической чистки)
ASTM D7422 Стандартный метод испытаний для оценки дизельных моторных масел в дизельном двигателе с рециркуляцией отработавших газов Т-12
ASTM E29 Стандартная практика использования значащих цифр в тестовых данных для определения соответствия спецификациям
SAE J308 Смазки для мостов и механических коробок передач
ASTM D5579-16 История
2019ASTM D5579-19e1 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2019ASTM D5579-19 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2016ASTM D5579-16 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2015ASTM D5579-15 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2014ASTM D5579-14 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2013ASTM D5579-13 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2012ASTM D5579-12a Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2012ASTM D5579-12 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2010ASTM D5579-10a Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2010ASTM D5579-10 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2009ASTM D5579-09a Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2009ASTM D5579-09 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2006ASTM D5579-06 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2005ASTM D5579-05 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2004ASTM D5579-04 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2003ASTM D5579-03 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2001ASTM D5579-01 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность
2000ASTM D5579-00 Стандартный метод испытаний для оценки термической стабильности смазочных материалов механических трансмиссий при циклическом испытании на долговечность