5.1. Фреттинг-износ и коррозия являются потенциальными факторами, повышающими удобство эксплуатации многих машин. Они всегда играли важную роль при доставке готовой продукции автомобильным или железнодорожным транспортом. Натирание упаковочных материалов о продукт при транспортировке может привести к тому, что продукт станет непригодным для продажи. Банки для напитков и пищевых продуктов могут потерять свой товарный вид, и потребители часто приравнивают повреждение контейнера к повреждению содержимого. 5.2. Зажимные поверхности литьевых форм повреждаются из-за фрикционных движений при зажиме. Это повреждение является серьезной причиной для замены формы. 5.3. Машины при отгрузке подвержены фреттинг-повреждениям в реальной зоне контакта подшипников на машинах. 5.4. Рабочая вибрация и движение механически зажатых компонентов, таких как резьбовые сборки, могут привести к повреждению зажатых поверхностей и других поверхностей, что повлияет на работу или использование машины. Часто фреттинг-повреждения проявляются в виде ямок, которые являются концентраторами напряжений и могут привести к механическим разрушениям. 5.5. Электрические контакты в любом устройстве, подверженном вибрации, подвержены выходу из строя (разрыву цепи) из-за фрикционного повреждения в реальных зонах контакта. 5.6. Этот метод испытаний предназначен для выявления спаривающихся пар, которые менее склонны к фреттинг-повреждениям, чем другие. Эта информация, в свою очередь, используется для выбора материалов конструкции или обработки поверхности, которые менее склонны к фрикционному повреждению для применений, где известно или предполагается, что существуют условия фрикционного трения. 1.1 Этот метод испытаний охватывает изучение или ранжирование восприимчивости потенциальных материалов к фреттинг-коррозии или фреттинг-износу с целью выбора материала для применений, где фреттинг-коррозия или фреттинг-износ могут ограничивать эксплуатационную пригодность. 1.2 В этом методе испытаний используется трибологическое стендовое испытательное устройство с механизмом или устройством, которое будет создавать необходимое относительное движение между контактирующим полусферическим насадкой и плоской контртелой. Райдер прижимается к плоской встречной поверхности грузом. Метод испытаний предназначен для использования на воздухе комнатной температуры, но в будущих версиях может быть включено истирание в присутствии смазочных материалов или других сред. 1.3. Целью этого метода испытаний является трение двух твердых поверхностей друг о друга в условиях контролируемого истирания и количественная оценка повреждения обеих поверхностей в единицах потери объема для данного метода испытаний. 1.4. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.5. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM G204-15 Ссылочный документ
ASTM E177 Стандартная практика использования терминов «точность» и «предвзятость» в методах испытаний ASTM
ASTM E691 Стандартная практика проведения межлабораторного исследования для определения точности метода испытаний
ASTM G117 Стандартное руководство по расчету и представлению показателей точности с использованием данных межлабораторных испытаний на износ или эрозию
ASTM G133 Стандартный метод испытаний на износ при линейном возвратно-поступательном скольжении шарика по плоской поверхности
ASTM G40 Стандартная терминология, касающаяся износа и эрозии
ASTM G99 Стандартный метод испытаний на износ с помощью устройства «Шпилька на диске»
ASTM G204-15 История
2021ASTM G204-21 Стандартный метод испытаний на повреждение контактирующих твердых поверхностей в условиях фреттинга
2015ASTM G204-15 Стандартный метод испытаний на повреждение контактирующих твердых поверхностей в условиях фреттинга
2010ASTM G204-10 Стандартный метод испытаний на повреждение контактирующих твердых поверхностей в условиях фреттинга