1.1 В данной спецификации рассматриваются требования к летной годности, связанные с долговечностью конструкции при проектировании небольших самолетов. 1.2. Эта спецификация изначально была разработана для небольших самолетов, как это определено в терминологическом стандарте F44, но может найти более широкое применение. Использование термина «самолет» в данной спецификации предназначено для того, чтобы позволить соответствующим ВГА принять этот стандарт в качестве средства обеспечения соответствия, если они сочтут его подходящим как для небольших самолетов, так и для других типов самолетов. 1.3. Заявитель на одобрение конструкции должен обратиться за индивидуальными рекомендациями в соответствующий орган CAA относительно использования настоящего стандарта в рамках плана сертификации. Информацию о том, какие регулирующие органы ВГА приняли этот стандарт (полностью или частично) в качестве средства соблюдения своих Правил летной годности малых самолетов (далее именуемых «Правила»), см. на веб-страницу ASTM F44 (www.ASTM.org/COMMITTEE/F44.htm), которая содержит ссылки на веб-сайт CAA. 1.4. Значения, указанные в единицах СИ или дюймах-фунтах, следует рассматривать отдельно как стандартные. Значения, указанные в каждой системе, не могут быть точными эквивалентами; поэтому каждая система должна использоваться независимо от другой. Объединение значений из двух систем может привести к несоответствию стандарту. 1.5. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.