ASTM F1110-09(2014)
Стандартный метод испытаний на многослойную коррозию
- Стандартный №
- ASTM F1110-09(2014)
- Дата публикации
- 2009
- Разместил
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- состояние
- быть заменен
- ASTM F1110-09(2020)
- Последняя версия
- ASTM F1110-09(2020)
- сфера применения
- 5.1. Данные, полученные с помощью этого метода испытаний, должны использоваться для определения того, подвержены ли конструкционные алюминиевые сплавы летательных аппаратов коррозии или повреждению в результате применения испытуемого материала во время планового технического обслуживания. 5.2. Интерпретация результатов сэндвич-коррозийных испытаний основана на сравнении внешнего вида прилегающих поверхностей трех комплектов купонов. Один набор тестовых купонов подвергается воздействию воды-реагента только на прилегающих поверхностях, чтобы установить базовую линию (контроль), с которой сравниваются панели, подвергшиеся воздействию испытуемого материала. Не обращайте внимания на коррозию на кромках испытательных образцов. 5.3. Система оценки относительной серьезности коррозии предназначена для того, чтобы обеспечить числовую классификацию результатов испытаний и устранить необходимость в сложных измерениях потери веса. Питтинговая коррозия, которая имеет класс обширной (серьезной) коррозии 4, может привести к лишь незначительной потере веса. 5.4. Система оценки относительной серьезности коррозии: Внешний вид/коррозия: 0 — отсутствие видимой коррозии и обесцвечивания. 1 — очень незначительная коррозия или очень незначительное изменение цвета и/или до 58201. ;% площади А подверглось коррозии 2&#—Обесцвечивание и/или до 108201;% площади А подверглось коррозии 3&#—Обесцвечивание и/или до 258201;% площади А подверглось коррозии 4&#—Обесцвечивание и/ или более 258201;% площади А корродировано и/или изъязвлено 8199;8199;присутствует (A)&# &#”Область&#” относится к области под фильтровальной бумагой или, если фильтровальная бумага не используется, к области, на которую был нанесен тестируемый материал. 1.1 Настоящий метод испытаний определяет процедуру оценки коррозионной активности химикатов для технического обслуживания самолетов, когда они присутствуют между облицовочными поверхностями (сэндвич) из алюминиевых сплавов, обычно используемых для конструкций самолетов. Этот метод испытаний предназначен для использования при квалификации и одобрении составов, используемых при техническом обслуживании самолетов. 1.2. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены для информации. 1.3. Настоящий стандарт может включать опасные материалы, операции и оборудование. Этот стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за обеспечение соответствующей безопасности и...
ASTM F1110-09(2014) История
- 2020 ASTM F1110-09(2020) Стандартный метод испытаний на многослойную коррозию
- 2009 ASTM F1110-09(2014) Стандартный метод испытаний на многослойную коррозию
- 2009 ASTM F1110-09 Стандартный метод испытаний на многослойную коррозию
- 2008 ASTM F1110-08 Стандартный метод испытаний на многослойную коррозию
- 2002 ASTM F1110-02 Стандартный метод испытаний на многослойную коррозию
- 1990 ASTM F1110-90(1998) Стандартный метод испытаний на многослойную коррозию
