Настоящий стандарт распространяется на кузова вновь построенных тяжелых железнодорожных транспортных средств для перевозки пассажиров. Он определяет требования к внедрению концепций проектирования пассивной безопасности, связанных с функционированием кузовов тяжелых железнодорожных транспортных средств в таких условиях, как столкновения, с целью повышения безопасности пассажиров, а также ограничения и контроля повреждений. Настоящий стандарт не распространяется на легкорельсовый транспорт, автоматизированные средства передвижения людей, а также грузовые, пригородные и высокоскоростные железнодорожные транспортные средства. Он не распространяется на структурный ремонт, усталость, коррозию, противопожарную защиту, конструкцию салона автомобиля или аварийный выход из автомобиля. Стандарт безопасности RT-2-2014 для структурных требований к тяжелым железнодорожным транспортным средствам возник в результате бурного развития отрасли, направленного на удовлетворение требований Северной Америки к кузовам для тяжелых условий эксплуатации по сравнению с требованиями Европы (которые регулируются европейскими стандартами EN12663, EN15663 и EN15227). Этот стандарт уникален для использования протоколов управления энергией при сбоях (CEM). CEM представляет собой новейший передовой опыт проектирования, испытаний, анализа и производства, повышающий устойчивость к ударам путем назначения определенным секциям кузова задачи поглощать часть энергии столкновения путем контролируемого разрушения. Правильное применение CEM сохраняет объем пассажиров, сводя при этом к минимуму последствия ударов пассажиров о салон автомобиля. Эффективность производства также может быть реализована с помощью CEM.
ASME RT-2-2014 История
2021ASME RT-2-2021 Стандарт безопасности для конструктивных требований к тяжелым железнодорожным транспортным средствам
2014ASME RT-2-2014 Стандарт безопасности для конструктивных требований к тяжелым железнодорожным транспортным средствам
2008ASME RT-2-2008 Стандарт безопасности для конструктивных требований к тяжелым железнодорожным транспортным средствам