ASTM G182-13
Стандартный метод испытаний для определения характеристик трения срыва подшипников качения
- Стандартный №
- ASTM G182-13
- Дата публикации
- 2013
- Разместил
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- состояние
- быть заменен
- ASTM G182-13(2018)
- Последняя версия
- ASTM G182-13(2018)
- сфера применения
- 5.1. Это испытание представляет собой простой и эффективный способ определения способности подшипников свободно катиться. Большинство производителей подшипников не предоставляют информацию о коэффициенте трения срыва своей продукции, и если это конструктивный фактор, пользователи часто покупают возможные подшипники и испытывают их, пока не найдут тот, который работает более свободно, чем другие. Это испытание позволяет количественно оценить характеристики трения подшипников при трогании с места. В ходе этого испытания оценивается трение подшипника как трибосистемы, включая его конструкцию и смазку. Было показано, что это коррелирует с использованием. Если в этом испытании подшипник имеет малый угол срыва, его трение срыва при эксплуатации будет ниже, чем у подшипников того же размера, которые показали более высокий угол срыва в этом испытании. 5.2. Трение подшипников при отрыве важно для инструментов, в которых силы невелики, а подшипники используются в качестве шарниров, а не для непрерывного вращения. Низкое трение часто является обязательным условием для правильной работы устройства. 5.3 Подшипники с низким коэффициентом трения трогания часто используются для роликов, перемещающих полотно. Многие ролики приводятся в движение только за счет тангенциального контакта с полотном, и проскальзывание часто может привести к повреждению полотна. Требуются подшипники с низким коэффициентом трения. 5.4. Это испытание полезно для проверки подшипников в любых применениях, где трение трогания является проблемой конструкции. 1.1 Этот метод испытаний является расширением метода испытаний G164 и использует наклонную плоскость и насадку для скрепки для обнаружения присутствия или отсутствия смазочных материалов на поверхностях гибких полотен. Исследование по выявлению подшипников со свободным вращением или низким коэффициентом трения качения показало, что испытание на трение скрепки можно использовать для определения трения качения, просто заменив скрепку подшипником качения на оси. Угол наклонной плоскости в начале качения является углом отрыва. Этот метод испытаний можно использовать для измерения угла при срыве подшипников качения малого диаметра (наружный диаметр до 100 мм). Подшипники, которые были испытаны при разработке этого метода, представляют собой обычные шарикоподшипники с различными сепараторами, уплотнениями и различными условиями смазки (отсутствие, масло, консистентная смазка и т. д.), но нет технических причин, по которым этот метод испытаний мог бы использоваться. не работать с подшипниками другой конструкции, в том числе с подшипниками скольжения. Подшипники качения, как и любая система скольжения, могут иметь характеристики трения при отрыве, отличные от характеристик трения при непрерывном качении. Как и в случае с большинством испытаний на трение в наклонной плоскости, в ходе испытания определяется характеристика трения только в начале измеряемого качения с использованием угла (&#θ), когда начинается измеряемое качение. Целью этого испытания является оценка характеристик трения при трогании с места, чтобы помочь разработчикам машин в выборе подшипников качения для шарниров инструментов и т.п., где трение при трогании является проблемой. 1.2. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.3. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM G182-13 Ссылочный документ
- ASTM G117 Стандартное руководство по расчету и представлению показателей точности с использованием данных межлабораторных испытаний на износ или эрозию
- ASTM G143 Стандартный метод испытаний для измерения характеристик трения полотна/роликов
- ASTM G164 Стандартный метод испытаний для определения поверхностной смазки гибких полотен
- ASTM G40 Стандартная терминология, касающаяся износа и эрозии
ASTM G182-13 История
- 2018 ASTM G182-13(2018) Стандартный метод испытаний для определения характеристик трения срыва подшипников качения
- 2013 ASTM G182-13 Стандартный метод испытаний для определения характеристик трения срыва подшипников качения
- 2006 ASTM G182-06 Стандартный метод испытаний для определения характеристик трения срыва подшипников качения
