5.1. Основное использование этого метода испытаний заключается в оценке новых пакетов присадок в конкретных видах топлива, чтобы гарантировать, что сепарация топливной воды не будет нарушена при использовании пакета присадок ни при их обычных нормах обработки, ни при их обычных нормах обработки. в несколько раз превышающую запланированную дозу лечения, чтобы оценить влияние потенциального чрезмерного лечения. 5.1.1 «Изменения объема воды» Использование этого метода позволяет выявить наличие в топливе водорастворимых компонентов, таких как спирты. 5.1.2 «Оценки состояния интерфейса» Использование этого метода позволяет выявить наличие в топливе частично растворимых компонентов, таких как поверхностно-активные вещества. 5.2. Присадки или загрязняющие вещества, влияющие на границу раздела, могут ухудшить водоотделительные свойства топлива в оборудовании и быстро препятствовать свободному прохождению топлива через фильтры и оборудование для впрыска, вызывая снижение эффективности сгорания. 1.1 Этот метод испытаний охватывает оценку склонности воды и топлива с конечной температурой кипения менее 390°C, измеренной в Методе испытаний D86, к чистому разделению, а не к образованию эмульсий. когда они могут содержать потенциальные эмульсиобразующие добавки или компоненты или были дополнены потенциальными эмульсиообразующими добавками или компонентами. 1.2 Этот метод испытаний применяется в первую очередь к бензину, дизельному топливу, керосину и дистиллятным сортам газовых турбин, судового, бытового петельного топлива и печного топлива (см. Спецификации D396, D975, D2880, D3699, D4814 и D6985). . Информацию о компонентах топлива, таких как биодизель или спирт, см. в X1.2 и X1.3. 1.3. Этот метод испытаний не предназначен для сертификации или квалификации топлива для продажи, а предназначен для использования поставщиками присадок для определения потребности в компонентах деэмульгатора в их пакетах присадок. 1.4. Этот метод испытаний не предназначен для испытаний топлив, содержащих большие количества водорастворимых компонентов, таких как E85, или для испытаний водоэмульгированных топлив, или для испытаний авиационного топлива. 1,5 — Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.6. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Ответственность за это несет пользователь......
ASTM D7451-08a(2013) История
2021ASTM D7451-21 Стандартный метод определения водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных, компрессионных и моторных топлив с искровым зажиганием
2020ASTM D7451-20 Стандартный метод определения водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных, компрессионных и моторных топлив с искровым зажиганием
2019ASTM D7451-19 Стандартный метод испытаний водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных топлив, топлив для сжатия и искрового зажигания
2016ASTM D7451-16 Стандартный метод испытаний водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных топлив, топлив для сжатия и искрового зажигания
2008ASTM D7451-08a(2013) Стандартный метод испытаний водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных топлив, топлив для сжатия и искрового зажигания
2008ASTM D7451-08a Стандартный метод испытаний водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных топлив, топлив для сжатия и искрового зажигания
2008ASTM D7451-08 Стандартный метод испытаний водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных топлив, топлив для сжатия и искрового зажигания