Основное использование этого метода испытаний заключается в оценке новых пакетов присадок в конкретных видах топлива, чтобы гарантировать, что сепарация топливной воды не будет нарушена при использовании пакета присадок либо при их обычных нормах обработки, либо при нормах обработки, в несколько раз превышающих запланированные для оценить влияние потенциального чрезмерного лечения. Изменение объема воды8212; С помощью этого метода выявляют наличие в топливе водорастворимых компонентов, таких как спирты. Оценка состояния границы раздела8212; С помощью этого метода выявляют наличие в топливе частично растворимых компонентов, таких как поверхностно-активные вещества. Присадки или загрязняющие вещества, которые влияют на границу раздела, могут ухудшить водоотделительные свойства топлива в оборудовании и быстро затруднить свободное течение топлива через фильтры и оборудование для впрыска, вызывая снижение эффективности сгорания. 1.1 Этот метод испытаний охватывает оценку склонности воды и топлива с конечной температурой кипения менее 390°C, как измерено в методе испытаний D 86, для чистого разделения, а не для образования эмульсий, когда они могут содержать потенциальные эмульсионнообразующие добавки или компоненты или были дополнены потенциальной эмульсией. образующие добавки или компоненты. 1.2 Настоящий метод испытаний применяется в первую очередь к бензинам, дизельному топливу, керосину и дистиллятам газовых турбин, судовых, бытовых печных масел и печных топлив (см. ТУ Д 396, Д 975, Д 2880, Д 3699, Д 4814 и Д 6985). . Информацию о компонентах топлива, таких как биодизель или спирт, см. в X1.2 и X1.3. 1.3 Этот метод испытаний не предназначен для сертификации или квалификации топлива для продажи, а предназначен для использования поставщиками присадок для определения потребности в компонентах деэмульгатора в их пакетах присадок. 1.4 Этот метод испытаний не предназначен для испытаний топлив, содержащих большие количества водорастворимых компонентов, таких как E85, или для испытаний водоэмульгированных топлив, или для испытаний авиационных топлив. 1.5 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.6 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D7451-08a История
2021ASTM D7451-21 Стандартный метод определения водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных, компрессионных и моторных топлив с искровым зажиганием
2020ASTM D7451-20 Стандартный метод определения водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных, компрессионных и моторных топлив с искровым зажиганием
2019ASTM D7451-19 Стандартный метод испытаний водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных топлив, топлив для сжатия и искрового зажигания
2016ASTM D7451-16 Стандартный метод испытаний водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных топлив, топлив для сжатия и искрового зажигания
2008ASTM D7451-08a(2013) Стандартный метод испытаний водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных топлив, топлив для сжатия и искрового зажигания
2008ASTM D7451-08a Стандартный метод испытаний водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных топлив, топлив для сжатия и искрового зажигания
2008ASTM D7451-08 Стандартный метод испытаний водоотделительных свойств легких и среднедистиллятных топлив, топлив для сжатия и искрового зажигания