Этот ARP дает представление о том, как подойти к анализу затрат и выгод (CBA) для определения окупаемости инвестиций (ROI), которая будет получена в результате внедрения системы прогнозирования и управления состоянием двигателя (PHM) на воздушном транспортном средстве. В нем описывается сложность особенностей, которые можно учитывать при анализе, различные инструменты и подходы к проведению CBA, а также проводится различие между военными и коммерческими приложениями. Этот документ предназначен помочь тем, кто не обязательно имеет глубокое техническое понимание или знакомство с системами PHM, но хочет либо количественно оценить, либо понять экономические выгоды (т. е. ценностное предложение).
SAE ARP4176-2013 Ссылочный документ
SAE AIR1828 РУКОВОДСТВО ПО МОНИТОРИНГУ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ В АВИАЦИОННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЯХ
SAE AIR1839 РУКОВОДСТВО ПО СИСТЕМАМ МОНИТОРИНГА ВИБРАЦИИ АВИАЦИОННЫХ ТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
SAE AIR4061 РУКОВОДСТВО ПО ИНТЕГРАЦИИ ФУНКЦИЙ МОНИТОРИНГА ДВИГАТЕЛЯ С БОРТОВЫМИ СИСТЕМАМИ АВИАЦИОННОГО СУДНА
SAE AIR4175-1994 Руководство по разработке наземной станции контроля состояния двигателя