В этом документе представлены рекомендуемые методы проектирования, разработки и проверочных испытаний рулевого управления носовым колесом самолета систем NWS.
SAE ARP1595B-2013 Ссылочный документ
SAE ARP1383 ИМПУЛЬСНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПРИВОДОВ@ КЛАПАНОВ@ КОНТЕЙНЕРОВ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ПОХОЖИХ КОМПОНЕНТОВ ЖИДКОСТНЫХ СИСТЕМ
SAE ARP4754-1996 Вопросы сертификации высокоинтегрированных или сложных авиационных систем
SAE ARP4761-1996 Руководящие принципы и методы проведения процесса оценки безопасности гражданских бортовых систем и оборудования
SAE ARP4852-1995 Спецификация для безприцепных буксировочных машин с толкателем назад
SAE ARP5283-1997 Требования к базовым испытаниям безбуксирного автомобиля с носовым шасси
SAE ARP5284-1997 TLTV — Системы рулевого управления и защиты тягового усилия самолета NLG или устройства оповещения — Проверка @, требования к техническому обслуживанию и калибровке
SAE AS5440-1998 Гидравлические системы, самолеты, требования к проектированию и установке для FSC 1650; Следует использовать вместо MIL-H-5440H, который был отменен 13 сентября 1999 г.
SAE AS8775-1998 Компоненты гидравлической системы, самолеты и ракеты, общие технические характеристики должны использоваться вместо MIL-H-8775D, который был отменен 28 сентября 1998 г.
SAE AS8860-2012 Требования к конструкции шасси, указанные в серии спецификаций MIL-886X.
SAE ARP1595B-2013 История
2019SAE ARP1595B-2019 Проектирование и проверка систем рулевого управления носовым колесом самолета
2013SAE ARP1595B-2013 Проектирование и проверка систем рулевого управления носовым колесом самолета
2012SAE ARP1595A-2012 Системы рулевого управления носовым колесом самолета
1997SAE ARP1595A-1997 Системы рулевого управления носовым колесом самолета
1982SAE ARP1595-1982 Системы рулевого управления носовым колесом самолета