SAE ARP4754-1996
Вопросы сертификации высокоинтегрированных или сложных авиационных систем

Стандартный №

SAE ARP4754-1996

Дата публикации

1996

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

состояние

снять со счета

быть заменен

SAE ARP4754A-2010

Последняя версия

SAE ARP4754B-2023

сфера применения

В этом документе обсуждаются аспекты сертификации высокоинтегрированных или сложных систем, установленных на воздушном судне, с учетом общей среды эксплуатации и функций воздушного судна. Термин «высокоинтегрированные» относится к системам, которые выполняют или способствуют выполнению нескольких функций на уровне самолета. Термин «комплекс» относится к системам, безопасность которых не может быть доказана исключительно путем испытаний и чью логику трудно понять без помощи аналитических инструментов. Инструктивный материал в этом документе был разработан в контексте Федеральных авиационных правил (FAR) и Совместных требований к летной годности (JAR), Часть 25. Он может быть применим к другим правилам, таким как Части 23, 27, 29 и 33. В целом, этот материал также применим к системам двигателя и сопутствующему оборудованию. Предполагается, что окончательное одобрение регулирующих органов всех систем будет осуществляться одновременно с сертификацией воздушного судна. Этот документ был подготовлен в первую очередь для электронных систем, которые по своей природе могут быть сложными и легко адаптируются к высоким уровням интеграции. Однако рекомендации, представленные в этом документе, могут быть рассмотрены и для других систем самолета. В этом документе рассматривается общий жизненный цикл систем, реализующих функции уровня воздушного судна. Он исключает конкретный охват детальных процессов проектирования систем, программного обеспечения и аппаратных средств, выходящих за рамки тех, которые имеют значение для обеспечения безопасности внедряемой системы. Более подробно аспекты проектирования программного обеспечения рассматриваются в документе RTCA DO-178B и его аналоге EUROCAE, ED-12B. Комплексные аспекты проектирования аппаратного обеспечения рассматриваются в документе RTCA DO-xxx (рабочее название: Руководство по обеспечению проектирования бортового электронного оборудования), который в настоящее время разрабатывается специальным комитетом RTCA SC-180. Методики процессов оценки безопасности изложены в ARP4761. На рисунке 1 показаны связи между различными документами, которые содержат рекомендации по разработке систем, оценке безопасности, а также процессам жизненного цикла аппаратного и программного обеспечения. Этот документ предназначен служить руководством как для органов по сертификации, так и для заявителей на сертификацию высокоинтегрированных или сложных систем, особенно со значительными элементами программного обеспечения. Таким образом, основное внимание уделяется обеспечению адекватного обеспечения безопасности в процессе разработки и обоснованию безопасности внедренной системы. Конкретные указания о том, как выполнять работу по обоснованию, выходят за рамки настоящего документа, хотя ссылки приводятся там, где это применимо.

SAE ARP4754-1996 История

• 2023 SAE ARP4754B-2023 Руководство по разработке гражданских самолетов и систем
• 2010 SAE ARP4754A-2010 Руководство по разработке гражданских самолетов и систем
• 1996 SAE ARP4754-1996 Вопросы сертификации высокоинтегрированных или сложных авиационных систем

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации