1.1 Настоящий метод лабораторных испытаний охватывает количественное определение мощности наддува авиационного бензина с искровым зажиганием. Образец топлива тестируется с использованием стандартного одноцилиндрового четырехтактного двигателя CFR с непрямым впрыском и жидкостным охлаждением, работающего в соответствии с определенным набором условий эксплуатации. 1.2. Мощность наддува рассчитывается путем линейной интерполяции ограниченной детонационной мощности образца по сравнению с ограниченной детонационной способностью включенных в скобки эталонных топливных смесей. 1.3 Рейтинговая шкала охватывает диапазон от октанового числа 85 до изооктана + 6,0 мл TEL/галлон США. 1.4 Значения условий эксплуатации указаны в единицах СИ и считаются стандартными. Значения в скобках представляют собой исторические единицы измерения дюйм-фунт. Стандартизированные измерения двигателей CFR и эталонные концентрации топлива по-прежнему выражаются в исторических единицах. 1.5 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные меры предосторожности приведены в Приложении А1.
ASTM D909-07(2012) Ссылочный документ
ASTM D1193 Стандартные спецификации для реагентной воды
ASTM D2268 Стандартный метод анализа н-гептана и изооктана высокой чистоты методом капиллярной газовой хроматографии
ASTM D3237 Стандартный метод определения свинца в бензине методом атомно-абсорбционной спектроскопии
ASTM D3341 Стандартный метод определения свинца в бензине, метод монохлорида йода, 2014 г.
ASTM D4057 Стандартная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов