5.1. Оценки метода наддува могут служить показателем антидетонационных характеристик авиационного бензина на обогащенной смеси в авиационных поршневых двигателях. 5.2. Номиналы метода наддува используются нефтепереработчиками и торговцами, а также в торговле в качестве основного измерения технических характеристик, чтобы гарантировать правильное соответствие качества антидетонационных свойств топлива требованиям двигателя. 5.3. Показатели метода наддува могут использоваться производителями авиационных двигателей и самолетов в качестве технических характеристик, связанных с соответствием топлива и двигателей. 1.1. Этот метод лабораторных испытаний охватывает количественное определение мощности наддува авиационного бензина с искровым зажиганием. Образец топлива тестируется с использованием стандартного одноцилиндрового четырехтактного двигателя CFR с непрямым впрыском и жидкостным охлаждением, работающего в соответствии с определенным набором условий эксплуатации. 1.2. Номинальная мощность наддува рассчитывается путем линейной интерполяции ограниченной детонационной мощности образца по сравнению с ограниченной детонационной способностью брекетинговых эталонных топливных смесей. 1,3. Рейтинговая шкала охватывает диапазон от октанового числа 85 до изооктана + 6,0 мл ТЕЛ/галлон США. 1.4. Значения условий эксплуатации указаны в единицах СИ и считаются стандартными. Значения в скобках представляют собой исторические единицы измерения дюйм-фунт. Стандартизированные измерения двигателей CFR и эталонные концентрации топлива по-прежнему выражаются в исторических единицах. 1.5. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные меры предосторожности приведены в Приложении А1.
ASTM D909-14 История
2022ASTM D909-22 Стандартный метод испытаний для определения мощности наддува авиационного бензина с искровым зажиганием
2021ASTM D909-21 Стандартный метод испытаний для определения мощности наддува авиационного бензина с искровым зажиганием
2018ASTM D909-18e1 Стандартный метод испытаний для определения мощности наддува авиационного бензина с искровым зажиганием
2018ASTM D909-18 Стандартный метод испытаний для определения мощности наддува авиационного бензина с искровым зажиганием
2017ASTM D909-17 Стандартный метод испытаний для определения мощности наддува авиационного бензина с искровым зажиганием
2016ASTM D909-16 Стандартный метод испытаний для определения мощности наддува авиационного бензина с искровым зажиганием
2014ASTM D909-14 Стандартный метод испытаний для определения мощности наддува авиационного бензина с искровым зажиганием
2007ASTM D909-07(2012)e1 Стандартный метод испытаний для определения мощности наддува авиационного бензина с искровым зажиганием
2007ASTM D909-07(2012) Стандартный метод испытаний для определения мощности наддува авиационного бензина с искровым зажиганием
2007ASTM D909-07 Стандартный метод испытаний Рейтинг наддува авиационного бензина с искровым зажиганием
2001ASTM D909-01e1 Стандартный метод определения детонационных характеристик авиационных бензинов методом наддува
2001ASTM D909-01 Стандартный метод определения детонационных характеристик авиационного бензина методом наддува
2000ASTM D909-00e1 Стандартный метод определения детонационных характеристик авиационных бензинов методом наддува
2000ASTM D909-00 Стандартный метод определения детонационных характеристик авиационных бензинов методом наддува