DIN EN 50467:2012 Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Электрические соединители, требования и методы испытаний; Немецкая версия EN 50467:2011. - Стандарты и спецификации PDF

DIN EN 50467:2012
Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Электрические соединители, требования и методы испытаний; Немецкая версия EN 50467:2011.

Стандартный №
DIN EN 50467:2012
Дата публикации
2012
Разместил
German Institute for Standardization
Последняя версия
DIN EN 50467:2012
заменять
DIN CLC/TS 50467:2009

DIN EN 50467:2012 Ссылочный документ

  • EN 50124-1:2001 Железнодорожное применение. Координация изоляции. Часть 1. Основные требования. Воздушные зазоры и пути утечки для всего электрического и электронного оборудования (включает поправки A1: 2003 г. и A2: 2005 г.; с учетом исправлений от мая 2010 г.)
  • EN 50153:2002 Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Меры защиты от поражения электрическим током.
  • EN 50264-1:2008 Применение на железных дорогах. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, имеющие специальную огнестойкость. Часть 1. Общие требования.
  • EN 50264-2-1 Железнодорожное применение. Силовые и контрольные кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Часть 2-1. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией. Одножильные кабели.
  • EN 50264-2-2 Применение на железных дорогах. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, имеющие специальные огнестойкие характеристики. Часть 2-2. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией. Многожильные кабели
  • EN 50264-3-1 Применение на железных дорогах. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Часть 3-1. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией уменьшенных размеров. Одножильные кабели.
  • EN 50264-3-2 Применение на железных дорогах. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Часть 3-2. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией уменьшенных размеров. Многожильные кабели.
  • EN 50306-1:2002 Железнодорожное применение Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкостенные. Часть 1. Общие требования.*2023-11-09 Обновление
  • EN 50306-2:2002 Железнодорожное применение Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкостенные. Часть 2. Одножильные кабели.*2023-11-09 Обновление
  • EN 50306-3:2002 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкие стены. Часть 3. Одножильные и многожильные кабели (пары, тройки и четверки), экранированные и тонкостенные.*2023-11-09 Обновление
  • EN 50306-4:2002 Железнодорожное применение Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкостенные. Часть 4. Многожильные и многопарные кабели со стандартной настенной оболочкой.*2023-11-09 Обновление
  • EN 50382-1:2008 Применение на железных дорогах. Высокотемпературные силовые кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Часть 1. Общие требования (включает поправку A1: 2013 г.)
  • EN 60068-1 Экологические испытания. Часть 1. Общие сведения и рекомендации.*2014-03-01 Обновление

DIN EN 50467:2012 История

  • 2012 DIN EN 50467:2012 Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Электрические соединители, требования и методы испытаний; Немецкая версия EN 50467:2011.
  • 2009 DIN CLC/TS 50467:2009 Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Электрические соединители, требования и методы испытаний; Немецкая версия CLC/TS 50467:2008.
  • 0000 DIN EN 50467:2006



© 2023. Все права защищены.