DS/EN 286-3:1996 Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава. - Стандарты и спецификации PDF

DS/EN 286-3:1996
Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава.

Стандартный №
DS/EN 286-3:1996
Дата публикации
1996
Разместил
Danish Standards Foundation
Последняя версия
DS/EN 286-3:1996
 

сфера применения
Настоящий стандарт распространяется на простые необожженные стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования железнодорожного подвижного состава. Он определяет три типа судов A, B и C, соответствующие современной практике европейских железнодорожных сетей.

DS/EN 286-3:1996 История

  • 1996 DS/EN 286-3:1996 Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава.

стандарты и спецификации

GSO EN 286-3:2011 Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава. EN 286-3:1994 Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава. DANSK DS/EN 286-3:1995 необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава. SANS 50286-3:1994 Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава. DIN EN 286-3:1994 Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава; Немецкая BS EN 286-3:1995(2009 Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава. NS-EN 286-3:1994 Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава. OS GSO EN 286-3:2011 Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава. LST EN 286-3-2001 необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота. Часть 3. Стальные сосуды под давлением, предназначенные для пневматического тормозного оборудования и вспомогательного пневматического оборудования для железнодорожного подвижного состава.



© 2025. Все права защищены.