SAE J1939/84-2012 Примеры испытаний на соответствие требованиям связи OBD для компонентов и транспортных средств, работающих в тяжелых условиях - Стандарты и спецификации PDF

SAE J1939/84-2012
Примеры испытаний на соответствие требованиям связи OBD для компонентов и транспортных средств, работающих в тяжелых условиях

Стандартный №
SAE J1939/84-2012
Дата публикации
2012
Разместил
Society of Automotive Engineers (SAE)
состояние
быть заменен
SAE J1939/84-2015
Последняя версия
SAE J1939/84-2023
сфера применения
Целью данной Рекомендуемой практики является проверка того, что транспортные средства и/или их компоненты способны передавать необходимый набор информации в соответствии с диагностическими тестовыми сообщениями, указанными в SAE J1939-73, для выполнения содержащихся требований к интерфейсу внешнего диагностического инструмента. в постановлениях правительства, приведенных ниже. В этом документе описаны тесты, методы тестирования и результаты проверки диагностической связи от внешнего диагностического прибора (т. е. сканирующего прибора) к транспортному средству и/или компоненту. Члены SAE разработали этот документ в качестве руководства по тестированию транспортных средств на соответствие требованиям ARB и другим требованиям к функциям бортовой диагностики (OBD), связанным с выбросами, для двигателей большой мощности, используемых в транспортных средствах средней и большой мощности. Разработка правил HD OBD Агентством по охране окружающей среды США и Советом по воздушным ресурсам Калифорнии (ARB) требует, чтобы службы диагностических сообщений использовались для оценки требований стандартизации диагностической связи на серийных транспортных средствах. В публикации J1939-84 за декабрь 2008 г. описан процесс испытаний на соответствие нормам выбросов двигателей EURO IV и EURO V, а также правилам диагностики. В версию документа от декабря 2010 года были добавлены план испытаний и процедуры для требований ARB и US EPA HD OBD с упором на 13 CCR 1971.1 (I) (1) Проверка стандартизированных требований. Для поддержки соответствия OBD пользователю следует обратиться к сводке, приведенной в SAE J 1939-73, таблица 1 и таблица 2.

SAE J1939/84-2012 История

  • 2023 SAE J1939/84-2023 Примеры испытаний на соответствие требованиям связи OBD для компонентов и транспортных средств, работающих в тяжелых условиях
  • 2017 SAE J1939/84-2017 Примеры испытаний на соответствие требованиям связи OBD для компонентов и транспортных средств, работающих в тяжелых условиях
  • 2016 SAE J1939/84-2016 Примеры испытаний на соответствие требованиям связи OBD для компонентов и транспортных средств, работающих в тяжелых условиях
  • 2015 SAE J1939/84-2015 Примеры испытаний на соответствие требованиям связи OBD для компонентов и транспортных средств, работающих в тяжелых условиях
  • 2012 SAE J1939/84-2012 Примеры испытаний на соответствие требованиям связи OBD для компонентов и транспортных средств, работающих в тяжелых условиях
  • 2010 SAE J1939/84-2010 Примеры испытаний на соответствие требованиям связи OBD для компонентов и транспортных средств, работающих в тяжелых условиях
  • 2008 SAE J1939/84-2008 Примеры испытаний на соответствие требованиям связи OBD для компонентов и транспортных средств, работающих в тяжелых условиях

SAE J1939/84-2012 - Все части

SAE J1939-01-2011 Рекомендуемая практика управления и связи для дорожного оборудования SAE J1939-02-2006 Сеть управления и связи внедорожной техники для сельского и лесного хозяйства SAE J1939-03-202105 Руководство по внедрению бортовой диагностики SAE J1939-05-2017 Руководство по внедрению бортовой диагностики судового кормового привода и внутреннего двигателя с искровым зажиганием SAE J1939-1-202109 Сеть управления и связи дорожного оборудования SAE J1939-11-2016 Физический уровень, 250 Кбит/с, витая экранированная пара SAE J1939-13-2016 Сеть последовательного управления и связи для тяжелых транспортных средств — документ верхнего уровня (дополнительную таблицу см. в SAE CS 1939) SAE J1939-14-2022 Сеть последовательного управления и связи для тяжелых транспортных средств — документ верхнего уровня (дополнительную таблицу см. в SAE CS 1939) SAE J1939-15-2018 Пониженный физический уровень, 250 000 бит/сек, неэкранированная витая пара (UTP) SAE J1939-16-2018 Процесс автоматического определения скорости передачи данных SAE J1939-17-2020 Физический уровень CAN FD, 500 кбит/с/2 Мбит/с SAE J1939-2-2019 Сеть управления и связи внедорожной техники для сельского и лесного хозяйства SAE J1939-90-2022 Матрица отслеживания OBD SAE J1939-21-2021 Канальный уровень передачи данных



© 2023. Все права защищены.