SAE J1113/27-2012 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям. Метод перемешивания и реверберации.
Электрические/электронные системы автомобиля могут подвергаться воздействию при погружении в электромагнитное поле, создаваемое такими источниками, как радио- и телевещательные станции, радиолокационные и коммуникационные объекты, мобильные передатчики, сотовые телефоны и т. д. Метод реверберации используется для оценки устойчивости электронных устройств в диапазон частот от 500 МГц до 2,0 ГГц с возможным расширением до 200 МГц до 10 ГГц, в зависимости от размера и конструкции камеры. В эту версию стандарта добавлено дополнительное тестирование импульсной модуляции на испытательных уровнях HIRF (излученные поля высокой интенсивности), основанное на известных в настоящее время экологических угрозах. В этом документе рассматривается метод реверберационного тестирования Mode Stire (непрерывное перемешивание), который уже много лет успешно используется в качестве инструмента разработки на этапах проектирования и производства. Метод тестирования реверберации Model Tuned (Stepped Tuner) описан в документе SAE J1113-28. Этот документ предоставляет инженерам по проектированию и тестированию компонентов процедуру испытаний и требования к производительности, необходимые для оценки устойчивости электронных устройств к излучаемым электромагнитным полям на ранних стадиях проектирования, а также на этапах пилотного проекта и производства. Обеспечение электромагнитной совместимости на ранней стадии разработки сведет к минимуму дорогостоящие изменения в программе на более поздних стадиях и предотвратит чрезмерное усиление требований на уровне компонентов во время испытаний на уровне всего автомобиля. Метод реверберационного испытания выполняет двойную функцию. Основная функция метода заключается в обеспечении процедуры стендовых испытаний, соответствующей испытаниям на радиационную устойчивость на уровне транспортного средства в безэховой камере и на объектах мобильных передатчиков. Метод можно использовать для оценки относительной производительности разных конструкций одного и того же устройства.
SAE J1113/27-2012 Ссылочный документ
ISO 11452-11:2010 Транспортные средства дорожные. Методы испытаний компонентов на электрические помехи от узкополосной излучаемой электромагнитной энергии. Часть 11. Реверберационная камера.
RTCA DO-160G-2010 Минимальный стандарт эксплуатационных характеристик системы осведомленности и предупреждения о местности для морских вертолетов (HTAWS)
SAE J1113/1-2012 Процедуры измерения электромагнитной совместимости и ограничения для компонентов транспортных средств, лодок (до 15 м) и машин (кроме самолетов) (от 16,6 Гц до 18 ГГц)
SAE J1113/27-2012 История
2023SAE J1113/27-2023 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям. Метод реверберации с перемешиванием режимов.
2017SAE J1113/27-2017 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям. Метод реверберации с перемешиванием режимов.
2012SAE J1113/27-2012 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям. Метод перемешивания и реверберации.
2005SAE J1113/27-2005 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям. Метод перемешивания и реверберации.
1995SAE J1113/27-1995 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Невосприимчивость к излучаемым электромагнитным полям.