В этом AIR представлен подробный пример разработки самолета и систем для выполнения функций гипотетического самолета S18. Чтобы представить четкую картину, функция самолета была разбита на единую систему. Была выбрана функция, которая имела достаточную сложность, чтобы позволить использовать все методологии, но при этом была достаточно простой, чтобы представить четкую картину хода процесса. Эта функция/система была проанализирована с использованием методов и инструментов, описанных в ARP4754A/ED-79A. Функция уровня самолета — «Замедление самолета на земле», а система — тормозная система. Взаимодействию функций тормозной системы с воздушным судном присваивается относительная важность, основанная на подразумеваемом взаимодействии воздушного судна и доступности систем на уровне воздушного судна. Этот пример не включает валидацию и проверку опасностей на уровне воздушного судна и взаимодействия с тормозной системой. Однако принципы, используемые на уровне тормозной системы, могут быть применены и на более высоком уровне самолета. Применяемые здесь методологии являются примером одного из способов использования принципов, определенных в ARP4754A/ED-79A. В качестве функции была выбрана тормозная система. Для создания документации можно использовать другие форматы при условии соблюдения принципов, изложенных в ARP4754A/ED-79A.
SAE AIR6110-2011 Ссылочный документ
SAE ARP4754-1996 Вопросы сертификации высокоинтегрированных или сложных авиационных систем
SAE ARP4761-1996 Руководящие принципы и методы проведения процесса оценки безопасности гражданских бортовых систем и оборудования
SAE AIR6110-2011 История
2020SAE AIR6110-2020 Пример непрерывного процесса разработки самолета/системы
2011SAE AIR6110-2011 Пример непрерывного процесса разработки самолета/системы